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¿Usas llaves inalámbricas? Tu coche está en serio peligro

¿Usas llaves inalámbricas? Tu coche está en serio peligro
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Los sistemas de entrada y arranque sin llave siguen generando polémica a cada nuevo estudio que se realiza sobre su verdadera fiabilidad. ¿Son seguros los sistema de entrada y arranque con llaves inalámbricas? La última respuesta dada por el ADAC es categórica, y es un no absoluto ante la facilidad que existe para reconocer los códigos que usan estos sistemas para su funcionamiento y así poder ser víctima del robo de nuestro automóvil sin que el coche ni siquiera sepa que está siendo robado. El ADAC ha realizado un nuevo estudio para comprobar cómo han evolucionado los sistemas de entrada y arranque sin llaves en los últimos modelos de Audi, BMW, General Motors, Ford, Kia y Toyota. El estudio comprobó que los sistemas de seguridad que hacen uso de llaves inalámbricas son muy vulnerables ante tecnologías que permiten el reconocimiento de las frecuencias y códigos usados en la comunicación entre llave y vehículo. De este modo, con sencillos aparatos cuyo importe oscila los 200 euros, una persona cualquiera sólo ha de colocarse a una distancia cercana a nuestro vehículo y nosotros al abrir el vehículo para leer los códigos y frecuencia que usa el sistema de apertura y arranque inalámbrico. Una vez reconocido el código de desbloqueo, el ladrón tan sólo tendrá que esperar a que aparquemos nuestro coche para acceder a él con total libertad y el vehículo funcionará sin ningún problema al entender que el ladrón ha accedido con una llave original. Los sistemas de entrada y arranque sin llaves son cada vez más habituales, siendo igualmente habituales los robos de vehículos que instalan estos sistemas por la simplicidad que presenta su robo. Al no saltar ninguna alarma, el vehículo puede ser sustraído y sólo sabremos que nos han robado cuando volvamos a por el coche, un momento que puede suponer el paso de unos minutos u horas, ofreciendo así tiempo suficiente para que estos vehículos hayan desaparecido o hayan sido ocultados en lugares diseñados para dificultar su posicionamiento por GPS. En Centímetros Cúbicos: |

David Clavero | Madrid | 26/02/2018

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