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BUENAS NOTICIAS PARA LOS PETROLHEADS

Toyota confirma la buena nueva: habrá un Supra manual muy pronto

El Toyota Supra es uno de los modelos más exóticos del mercado actual, y la llegada de una nueva transmisión servirá para animar aún más sus ventas.

Toyota GR Supra

Toyota GR Supra TOYOTA

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En los últimos años el mercado del automóvil ha virado hacia unas tendencias muy claras: vehículos más prácticos y avanzados tecnológicamente, con una gran carga de asistentes a la conducción y, sobre todo, con un menor componente emocional. Sin embargo, hay fabricantes que han decidido nadar a contracorriente, como Toyota. Los japoneses llevan años trabajando en una gama de productos con un claro enfoque prestacional y dinámico, y los resultados están ahí: Toyota GR Corolla, Toyota GR Yaris, Toyota GR Supra y Toyota GR86 son, en la actualidad, la gama de productos deportivos de la marca.

El Toyota GR Supra es el más veterano de la terna, y llegó al mercado en 2019 tras un desarrollo en colaboración con BMW que también resultó en el lanzamiento de la nueva -y actual- generación del BMW Z4. El GR Supra está disponible con dos motores de gasolina de 4 y 6 cilindros, siempre sobrealimentados y de origen BMW, y hasta ahora asociados también irremediablemente a una transmisión automática de convertidor de par con 8 velocidades.

Sí, habrá un Toyota Supra manual

Ha sido la propia Toyota la que ha confirmado que en los próximos meses llegará al mercado el Toyota Supra en combinación con una nueva caja de cambios manual que hará las delicias de los conductores más 'quemados', aquellos que busquen las prestaciones y, a la vez, el mayor encanto de conducción. El Toyota Supra con cambio manual utilizará una transmisión de 6 velocidades que, seguramente, lo haga algo más lento y menos eficiente pero, por supuesto, mucho más "participativo" en la conducción.

Con un planteamiento tan 'poco convencional', el Toyota GR Supra es un duda un rara avis en un mercado en el que apenas tiene competidores: algo más caro que el casi extinto Audi TT, resulta sin embargo mucho más económico que el también más radical Alpine A110. De cualquier manera, son buenas noticias para el mercado de vehículos destinados a los petrohead más acérrimos, que en los próximos meses recibirá con los brazos abiertos a un nuevo integrante.

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