Toma de contacto Renault 4 E-Tech:150 CV, batería de mayor capacidad y una conducción tan entretenida como la del R5

Podría decirse sin temor a exagerar que el Renault 4 es uno de los modelos más emblemáticos en la historia de la marca francesa. Lanzado en 1961, rompió esquemas al ofrecer una propuesta distinta, priorizando el espacio interior tanto para pasajeros como para su equipaje, sin dejar de lado un alto nivel de confort. Su éxito fue global: se vendió en más de 100 países y se mantuvo en producción hasta 1992, acumulando más de 8,1 millones de unidades fabricadas. De hecho, es el modelo más vendido de Renault hasta la fecha.

Ahora, Renault vuelve a apostar por revivir sus clásicos, como ya lo hizo con el R5. Es el turno del legendario R4, que regresa completamente reinventado como un compacto 100% eléctrico, pero conservando la esencia del original.

Al igual que el nuevo R5, el renovado R4 se basa en la plataforma AmpR Small, por lo que comparte varios componentes mecánicos y tecnológicos con él. Sin embargo, estéticamente toma un camino propio. Es más largo —4,14 metros frente a los menos de 4 metros del R5—, y adopta un diseño moderno y minimalista. Entre los detalles que destacan están la parrilla y el logotipo iluminados, faros LED de serie, llantas de 18 pulgadas y unos pilotos traseros que evocan al modelo clásico. Además, cuenta con un maletero generoso de 420 litros, ideal para el día a día familiar.

En el interior, encontramos un ambiente que recuerda al del R5, aunque con elementos específicos que le dan personalidad. La digitalización está muy presente, gracias a dos pantallas de 10 pulgadas: una para el panel de instrumentos y otra para el sistema multimedia. El salpicadero incorpora iluminación ambiental, materiales de calidad y se puede incluir un techo corredizo de tela, lo que añade un toque de sofisticación.

Hemos tenido una primera toma de contacto con la versión más completa del nuevo Renault 4 E-Tech, equipada con 150 CV y la batería de mayor capacidad. Un vehículo que se sitúa a medio camino entre un hatchback urbano y un SUV compacto, muy bien equipado tecnológicamente y con una conducción que promete ser tan entretenida como la del R5.

En su lanzamiento, el nuevo R4 llega con dos versiones:

• La más potente, con 150 CV y batería de 52 kWh que permite hasta 409 km de autonomía (según el ciclo WLTP).

• Y una opción más accesible, con 120 CV y una batería de 40 kWh, que alcanza hasta 308 km.

Ambas incorporan tecnología de carga bidireccional.

Es una versión más espaciosa y versátil del R5. Ofrece un buen equilibrio entre agilidad y confort, con una respuesta en carretera muy competente gracias a los 150 CV. Aunque está claramente enfocado al entorno urbano, su autonomía de unos 400 km permite escapadas más largas sin problema.

Además de ser más grande y tecnológico que el R5, cuenta con mayor altura libre al suelo, lo que le da cierta capacidad para salir del asfalto ocasionalmente. En definitiva, este nuevo Renault 4 apunta directamente a familias modernas que buscan un coche atractivo, práctico y con tecnología de última generación para su día a día. Y todo, a un precio razonable.

¿Y tú? ¿Qué opinas de esta reinterpretación del mítico Renault 4?

Bruselas sigue en sus trece y no quiere aplazar la fecha de prohibición de la venta de los coches de combustión