Skoda confirma que el nuevo Fabia será más grande y versátil

Lo dejó ver entre sombras en un primer teaser cuando febrero contaba sus primeros días, pero ahora Skoda quiere que conozcamos no solo más detalles de su nuevo Fabia, sino también su imagen, todavía camuflada, para que nos vayamos haciendo una idea de cómo será la nueva generación del modelo checo. Quizás la novedad más importante es que frente a su predecesor, el Skoda Fabia de cuarta generación será significativamente más grande, superando también a otros rivales y compañeros del Grupo Volkswagen como el Polo o el SEAT Ibiza.

Sus nuevas dimensiones, con 4.107 milímetros de largo, 2.564 mm de distancia entre ejes, 1.780 mm de ancho y 1.460 mm de alto, lo acercan por tanto más a modelos de un segmento superior que a los que en teoría eran sus rivales tradicionales. La llegada de la plataforma MQB-A0 le permitirá por tanto ser un automóvil mucho más práctico y versátil, con un volumen de carga de 380 litros, la cual aumenta hasta los 1.190 litros cuando los asientos son abatidos.

Desde Skoda ya apuntan a que este aumento de cotas no incurrirá en un aumento dramático de las dimensiones, mientras que con la experiencia adquirida con el Skoda Enyaq, también se presume que habrá un gran trabajo aerodinámico con el Fabia, con el coeficiente de arrastre que pasa del 0,32 de la anterior generación al 0,28 de la próxima. ¿Cómo se ha logrado una mejora tan clara? El fabricante checo ha confirmado que se ha podido introducir un obturador en el radiador de ajuste activo que variará su apertura dependiendo las necesidades.

En el apartado mecánico, habrá hasta cuatro versiones tricilíndricas de 1.0 litros, dos de ellas del MPI Evo con potencias de los 65 a los 80 CV y dos TSI EVO que van desde los 95 CV hasta los 110 CV, esta última con dos opciones de cambio, una caja manual de seis velocidades y una DSG de siete velocidades, mientras que el resto anteriormente mencionados contarán únicamente con una manual de cinco relaciones. Completa la gama el motor de gasolina de cuatro cilindros en línea TSI Evo con 1.5 litros de capacidad y 150 CV (con tecnología de desactivación de cilindros), asociado a un cambio automático de doble embrague y siete velocidades.

En cuanto al equipamiento, estará disponible con las ópticas delanteras y traseras Full LED o instrumentación digital, una pantalla independiente para administrar las funciones del sistema de infoentretenimiento e incluso se ha hablado de que la capacidad del depósito de combustible crecerá desde los 40 litros hasta los 50, lo que según qué versiones permitirá según los datos que maneja la marca hasta una autonomía de 950 kilómetros. Habrá que esperar hasta finales del año para conocerlo íntegramente, pero la cuarta generación del Skoda Fabia promete marcar un antes y un después.