SEAT ARONA
Seat se convierte en la primera marca de coches que usa cáscara de arroz para sus piezas
La marca española emplea el material llamado Oryzite para dos componentes soporte del maletero de su exitoso SUV tras un proyecto de sostenibilidad que impulsó en 2020 y que ha llegado a buen puerto.
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Si os decimos que con arroz se pueden fabricar algunos componentes de un coche, probablemente pensaríais que os estamos vacilando. Pero esto es tan real como la vida misma. Eso es lo que está demostrando Seat, que para empezar la producción del Arona ha empezado a utilizar 60 gramos de cáscara de arroz. Para ser más exactos, está aprovechando este componente para dos piezas de soporte del maletero. De esta forma, Seat se ha convertido en la primera marca de coches en emplear la cáscara de arroz para uno de sus modelos. El motivo de ese paso tan importante no es muy difícil de adivinar: la apuesta por la sostenibilidad.
El origen de todo se remonta al año 2020, cuando la firma de Martorell impulsó un proyecto como prueba piloto de los llamados Innovation Days de la empresa. Después de años de investigación y desarrollo conjunto de Seat con las compañías Oryzite - que le da nombre al material - y SIGIT, la integración de la cáscara de arroz es total en el Seat Arona. Como acabamos de puntualizar, el nombre técnico del peculiar material es Oryzite, al que la marca define como "innovador" y de origen renovable y natural que se produce con subproductos del arroz tras su cultivo.
Cinco toneladas al año
Como hemos contado al principio de estas líneas, cada unidad del Seat Arona que se está produciendo está dotada con 60 gramos de cáscara de arroz u Oryzite en las piezas de soporte del maletero que se dotan de él. Esto se traduce en el empleo de unas cinco toneladas anuales. Es importante indicar que el nuevo material está sumando a lo que era antes solamente 100 % polipropileno y fibra de vidrio, con un 15 % de Oryzite que constituye una "alternativa biobasada al plástico". Asimismo, su origen está en los arrozales del Delta del Ebro como explicó Gerard Suriol, encargado de Desarrollo de Interiores en el centro técnico de Seat.
Para acabar, las otras ventajas que aporta la presencia de Oryzite en un coche son: la reducción del peso de la pieza en un 5,8 % y de los costes de producción hasta un 2 %. Estamos impacientes por ver y probar los Seat Arona que cuentan con cáscara de arroz para ver si el impacto de este material en la conducción es tan notorio como promete.
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