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TE DESVELAMOS LA DIFERENCIA

¿Qué averías son más caras, las de un diésel o las de un gasolina?

¿Por qué reparar un coche de gasolina resulta más económico que reparar un coche diésel? ¿Qué los diferencia para que uno sea más caro de arreglar que el otro?

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En los últimos años hemos asistido a una explosión de ventas de coches equipados con motores diésel, cuyo rendimiento y consumo era sensiblemente mejor que el de sus homólogos de gasolina. Sin embargo, no todo puede ser bueno, y como la mayoría de elecciones, tienen su parte buena y su parte mala.

El diésel vive ahora un periodo de decaimiento, aunque la realidad es que los motores diésel más modernos son tanto o menos contaminantes que sus equivalentes de gasolina. De cualquier manera, cuando adquirimos un coche, los gastos no terminan con la compra, sino que se extienden con los repostajes, los seguros, los impuestos...y, por supuesto, el mantenimiento y las reparaciones.

La web especializada en reparaciones y mantenimientos Autingo ha comparado el coste de los mantenimientos y reparaciones de tres de los modelos más populares en nuestro país en sus versiones diésel y gasolina equivalentes: Citroën C4 II, Honda CR-V III y Renault Scenic II. El resultado es, que en mantenimientos, las diferencias pueden suponer hasta 280€ a favor de las versiones de gasolina.

Si hablamos de reparaciones, las diferencias también son, por lo general, notables a favor de las mecánicas de gasolina, aunque en algunas ocasiones los gastos están bastante parejos. ¿Por qué resulta más caro mantener un motor diésel? La respuesta la encontramos en la complejidad de las mecánicas diésel, que requieren de más elementos.

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