El renovado Skoda Kodiaq ya tiene precio en España

Fue hace ya unos años cuando Skoda sucumbió irremediablemente ante los SUV, segmento en el que se adentró con el Skoda Kodiaq. Su buena relación calidad-precio permitió que la apuesta checa escalase puestos rápidamente en el sector pese a la dura competencia, aunque esto no ha impedido que Skoda sometiese a su primogénito SUV a su correspondiente restyling.

Así, el Kodiaq se somete a una serie de importantes cambios que afectan a su estética, arsenal tecnológico y apartado mecánico, sobre todo en lo que al Kodiaq RS se refiere, versión que con esta actualización decidió rehusar del diésel. Ahora, Skoda está lista para poner en juego al nuevo Skoda Kodiaq 2021, modelo del que ya conocemos sus precios.

Para conocer la historia del SUV checo debemos remontarnos al año 2016, momento en el que Skoda entró de lleno en este controvertido segmento. 600.000 unidades después, la marca decide que es el momento adecuado para aplicar un restyling con el que se renueva parrilla, faros y defensas.

También se asientan llantas de nuevo diseño así como una zaga protagonizada por pilotos de nueva cuña. El habitáculo ofrece importantes novedades dejando un apartado tecnológico más avanzando y una atmósfera general moderna y fresca. Todo esto también se ha aplicado sobre el Skoda Kodiaq RS, variante deportiva que, además de recibir un nuevo motor, cuenta con las mejoras pertinentes que presenta el resto de la gama pero adaptadas a su condición.

Pero punto crucial para poder conocer el verdadero posicionamiento del nuevo Skoda Kodiaq en el mercado es su precio. La firma ha establecido un precio de partida de 29.680 euros para el Skoda Kodiaq 1.5 TSI de 150 CV con caja manual, tracción 4x2 y acabado Active, una cifra que fluctúa por el resto de la gama según los cambios aplicados sobre estos parámetros. De momento, ni el acabado L&K y ni el Kodiaq RS tienen precio, los cuales se anunciarán en las próximas semanas.

Mientras tanto, Skoda mantiene en activo los acabados Style, Sportline, Active y Ambition, así como las mecánicas 2.0 TSI de 190 CV, 2.o TDI de 150 CV y 2.0 TDI de 200 CV, todas ellas compatibles con un sistema de tracción total y la caja automática DSG de siete relaciones y doble embrague, elementos que condicionarán un mayor o menos desembolso a asumir.