RENOVACIÓN DEL COMPACTO DEPORTIVO DE CORTE PREMIUM
El renovado Audi S3 comienza a mostrarse: más divertido y más potente
El Audi S3 es uno de los compactos premium más apreciados entre los amantes de las altas prestaciones. Dentro de unos meses llegará una esperada renovación que mejorará su dinámica de conducción y sus prestaciones
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El Audi S3 es un uno de los compactos deportivos más conocidos y populares dentro del segmento premium. Producido por la marca alemana Audi, la actual generación del S3 vio la luz en 2020 y destaca por su diseño pero, sobre todo, por sus prestaciones. Equipado con un motor 2.0 turboalimentado, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos, con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h.
Con rivales como el BMW M135i o el Mercedes-AMG A 35, ahora Audi ha decidido presentarnos los primeros avances de la renovación del Audi S3, una actualización que se desvelará por completo en apenas unas semanas y que llegará a nuestras carreteras a mediados de año. Esta renovación trae consigo importantes cambios, ya no en el terreno de la estética, donde el Audi S3 recibirá ligeros retoques pero no grandes modificaciones, sino en el terreno dinámico.
El nuevo Audi S3 será más potente y dinámico
El primer gran cambio llega a nivel de potencia, ya que el motor 2.0 TFSI que hasta ahora ofrece 310 CV en el S3 pasará a rendir unos más que generosos 333 CV, mejorando también el par máximo para subir hasta los 420 NM. Con estas modificaciones el Audi S3 2024 acelera de 0 a 100 km/h más rápido (4,7 segundos), aunque la velocidad máxima sigue estando limitada a 250 km/h. El S3 seguirá estando eso sí por debajo del verdadero buque insignia de la gama A3, el Audi RS 3, con su mítico 5 cilindros.
A nivel dinámico también hay cambios de importancia, ya que se ha incorporado el sistema de reparto del par en el eje trasero (torque splitter) previamente presentado en el Audi RS 3. Hay también cambios el tacto de la dirección, ya que se han introducido nuevas copelas en el eje delantero que permiten un ángulo de caída de las ruedas más agresivo que en el modelo anterior. Por si fuera poco, se ha reajustado el tacto de los amortiguadores.
En cuanto al equipo de frenos, los discos delanteros son más generosos y las pinzas delanteras de dos pistones son completamente nuevas. Otra novedad en el Audi S3 2024 es el modo de conducción "Dynamic plus", más agresivo al enviar más potencia y par al eje posterior. La caja de cambios automática de doble embrague y siete relaciones ha sido ajustada para mejorar la respuesta desde parado y reducir el tiempo de cambio entre marchas.
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