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LAS PEORES CIFRAS DESDE 2019

¿Por qué la mortalidad se ha disparado en las carreteras españolas con el fin de las restricciones?

El segundo fin de semana de junio ha sido el peor desde 2019 haciendo visible la cara B de la pandemia: el incremento de la mortalidad en la carretera

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La seguridad vial puede vivir una tormenta perfecta en 2021: la movilidad ha aumentado tras el fin de las restricciones, se ha disparado la euforia de los conductores y hay una tendencia hacia el incumplimiento de las normas. Todo esto se traduce en una mayor tasa de accidentalidad: el segundo fin de semana de junio ha sido el peor desde 2019 haciendo visible la cara B de la pandemia, es decir, el incremento de la mortalidad en las carreteras españolas.

El último balance de la Dirección General de Tráfico no deja lugar para las dudas. Del 11 al 13 de junio se produjeron 22 siniestros de tráfico en los que 22 personas perdieron la vida: nueve usuarios eran vulnerables (8 motoristas y un peatón atropellado). Una cifra que no se registraba desde marzo de 2019 cuando hubo el mismo número de fallecidos. De los accidentes, 5 fueron en autopistas o autovías y 17 tuvieron lugar en carreteras convencionales o secundarias. Hubo 10 colisiones y 7 salidas de vía.

Accidente de tráfico
Accidente de tráfico | PXFUEL

Si hablamos en términos generales, hasta este fin de semana negro, en 2021 se habían perdido un total de 380 vidas frente a las 308 de 2020: a la hora de analizar ambas cifras hay que tener en cuenta que las medidas tomadas durante el Estado de Alarma redujeron considerablemente la movilidad. Sin embargo, si comparamos los números de 2021 con los de 2019 sí hay cierta mejoría: la siniestralidad ha bajado un 16% ya que en el mismo período se habían producido 452 fallecidos.

Las razones

Son varios estudios los que han señalado los motivos que están detrás de estas cifras: el Estado de Alarma, la relajación después del confinamiento y el aumento de los desplazamientos tras eliminar las limitaciones de movilidad.

Accidente coche
Accidente coche | Pixabay

En este sentido, la Fundación Línea Directa en colaboración con el Instituto de Investigación en Tráfico y Seguridad Vial (INTRAS) de la Universidad de Valencia han elaborado un estudio analizando la situación: Covid-19 y seguridad vial. Influencia de la pandemia en la movilidad y la accidentalidad del futuro. Un informe que señala factores como la relajación o la falta de práctica al volante y algunas causas de sobra conocidas: exceso de velocidad, circular sin cinturón de seguridad, y un mayor consumo de alcohol y drogas.

Por ello, las autoridades han elevado la voz de alarma puesto que temen que se regrese a las cifras de 2019 cuando se perdieron 1.100 vidas en la carretera. ¿La razón? Aunque durante los primeros meses de 2021 la movilidad se ha reducido, todo apunta a que se disparará con la llegada del verano y las vacaciones: no en vano el 18% de los conductores afirma que se va a desplazar mucho más que antes de la pandemia.

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