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Ofrece hasta 60 kilómetros de autonomía en modo eléctrico

Probamos el Peugeot 308 híbrido enchufable con un diseño 'felino'

Esta semana en Centímetros Cúbicos nos hemos puesto al volante del Peugeot 308 con motores de gasolina híbridos enchufables de 180 y 225 caballos.

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Esta semana hemos probado en el programa el Peugeot 308, que, en una toma de 7,4 kiloWatios, se carga al cien por cien en una hora y 55 minutos. Una vez que tienes lista esa carga eléctrica, puedes utilizar la reserva de energía cuando quieras con la función 'E-Save'. Esta tecnología permite un ahorro medio de consumo estimado del 40%.

Con sus motores de gasolina híbridos enchufables de 180 y 225 caballos cuenta con una batería, para ambos, que ofrece hasta 60 kilómetros de autonomía en modo totalmente eléctrico colocada bajo los asientos, para no quitar espacio al maletero.

Para circular en modo eléctrico hay que seleccionar el modo 'Electric', con el que alcanzamos hasta 135 kilómetros por hora. También, hay un modo 'Hybrid', que alterna la conducción térmica y eléctrica en función de las necesidades. Y otro 'Sport', que utiliza toda la potencia de los motores térmico y eléctrico.

Para recuperar esa energía eléctrica que gastamos y aumentar la autonomía, esta versión híbrida enchufable lleva un sistema de regeneración que recupera autonomía frenando o levantando el pie del acelerador. Para no gastar el freno, existe la función B o 'Brake' que permite frenar sin pisar el pedal. Con ella tenemos freno motor y recargamos la batería. También, existen otras versiones de combustión, de gasolina y diésel, que tienen motores con potencias de 110 a 130 caballos.

La última tecnología habita igualmente en el interior del nuevo 308 con el i-Cockpit: una experiencia intuitiva y ergonómica con el volante compacto y controles para la radio y el teléfono; o los asientos envolventes con calefacción y 10 puntos de masaje.

Vuelve a ver cada reportaje y los programas completos de Centímetros Cúbicos en Atresplayer.

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