UN PASO MÁS EN LA MOVILIDAD POR CARRETERA
La primera autopista BIM de España, más cerca de ser una realidad
Las autopistas forman parte fundamental en la vertebración del tráfico. El paso del tiempo ha traído también nuevas maneras de construcción, haciendo que las autopistas del futuro sean más eficientes y más baratas de construir
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La red de autopistas en España es una extensa y vital infraestructura que conecta de manera eficiente las principales ciudades y regiones del país. Conocida por su alta calidad y mayor oferta de servicios, esta red de autopistas desempeña un papel fundamental en el sistema de transporte español. Las autopistas, con sus amplios carriles, permiten una circulación fluida y rápida, contribuyendo así al desarrollo económico y al turismo al facilitar el desplazamiento de personas y mercancías.
En los últimos meses hemos hablado en varias ocasiones de lo que parece ya la llegada inminente de un nuevo sistema de peajes para las autopistas y autovías españolas, un nuevo sistema que se basará en el pago por uso para conseguir así financiar de manera equitativa una infraestructura, la de las autopistas, que resulta claramente deficitaria en términos de inversión y retorno. Este método de peaje, impuesto desde la Unión Europea, tiene previsto echar a andar a partir de 2024.
Ahora conocemos que la primera autopista BIM va a ser una realidad en España dentro de unos meses, pero...¿qué es eso de 'autopista BIM'?
La primera autopista BIM de España, más cerca
Cuando hablamos de autopista BIM nos estamos refiriendo a un método de construcción BIM, siglas de Building Information Modeling. Básicamente, se trata de un método de construcción colaborativo para la creación, la gestión y la construcción final. Con éste método de construcción se consiguen aunar esfuerzos y utilizar, de manera mucho más efectiva y eficaz, cualquier recurso del que se disponga.
La autovía en cuestión es la A-67, que se extiende entre las localidades de Polanco y Santander. Actualmente, esta vía se encuentra sometida a un proceso de obras con miras a su expansión, incorporando un tercer carril. Uno de los principales objetivos del método BIM en este autovía es la de reducir el impacto medioambiental del proceso, un compromiso con la sostenibilidad que se mantendrá una vez finalizada la construcción.
De manera simultánea, especialistas en seguridad vial supervisarán de cerca el proceso, asegurándose de incorporar elementos que a menudo solo pueden evaluarse plenamente una vez concluida la obra. Estos incluyen factores cruciales como la visibilidad en el diseño de curvas, el consumo de recursos y la distancia de frenado. En este último aspecto, la capacidad de drenaje del agua y el tipo de asfalto empleado desempeñan un papel fundamental.
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