Peugeot actualiza el 5008 con una imagen renovada
Nuevo Peugeot 5008: puesta al día en diseño y tecnología
El Peugeot 5008 recibe su primer gran lavado de cara estrenando mejoras en tecnología, seguridad y equipamiento, además de recibiendo un nuevo diseño
Publicidad
El Peugeot 5008 sigue los pasos de su hermano más pequeño el Peugeot 3008 y se presenta con una actualización de cara a 2021. El modelo más familiar de la firma francesa apuesta por un rediseño donde destaca especialmente el cambio al que se ha sometido el frontal, una delantera que ahora estrena parrilla de gran tamaño y diseño tridimensional, nuevo sistema de iluminación LED para todas las funciones y una iluminación diurna, también LED, que emplea el diseño de "colmillo" visto en otros modelos recientes como el Peugeot 2008. En diseño exterior no encontramos más cambios relevantes a excepción de los nuevos pilotos LED traseros, con diseño en 3D simulando las típicas garras que emplea Peugeot en todos sus coches.
Pasamos al interior y nos encontramos con un ambiente revisado donde destaca la incorporación de un nuevo sistema multimedia con pantalla táctil de 10". A su vez el diseño i-Cockpit se ve actualizado con la llegada de un nuevo cuadro de instrumentos digital de 12,3". Peugeot además ha revisado los acabados y materiales disponibles, encontrando piel, ante, madera o aluminio para personalizar nuestro 5008. Como en su anterior versión, el 5008 se comercializará en versiones de 5 y 7 plazas.
En lo referente a asistencias a la conducción el nuevo 5008 presume ahora de conducción semiautónoma de nivel 2, integrando un control de crucero de tipo adaptativo con asistencia sobre la dirección y función Stop & Go para atascos, visión nocturna, frenada autónoma de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas o alerta de tráfico cruzado.
La gama de motores disponible se articula en torno a dos motores gasolina y otros dos motores diésel: 1.2 PureTech de 130 CV y 1.6 PureTech de 180 CV, y 1.5 BlueHDI de 130 CV y 2.0 BlueHDI de 180 CV. Estas mecánicas cuentan con cambio manual de 6 relaciones en las versiones de 130 CV, pudiendo optar opcionalmente por un cambio automático de 8 relaciones. Las versiones más potentes (180 CV) solo permiten la transmisión automática.
Publicidad