Peugeot presenta la nueva generación de su crossover más urbano, el nuevo 2008

Peugeot presenta la nueva generación de su crossover más urbano, el nuevo 2008

Nuevo Peugeot 2008: el SUV urbano se hace mayor y estrena versión eléctrica

Nueva generación del Peugeot 2008, un SUV de enfoque urbano que se reinventa para convertirse en uno de los best seller del segmento

Tras conocer al Peugeot 208 de nueva generación, era solo cuestión de tiempo que descubriesemos la nueva generación del Peugeot 2008, el crossover más urbano de la firma francesa. Hablamos del SUV que da entrada a la gama crossover de Peugeot, un coche que se reinventa por completo para no solo diferenciarse del 208, sino que madura de forma importante para ofrecer una nueva visión mucho más cercana a la del Peugeot 3008. En definitiva un coche que cambia mucho para seguir liderando uno de los segmentos de más crecimiento y ventas en Europa.

Peugeot 2008 | Peugeot

El nuevo Peugeot 2008 cambia de forma radical y se presenta con un diseño que nada tiene que ver con su antecesor, asemejándose en mayor grado al 3008, pero ofreciendo unos rasgos propios donde destacan la enorme parrilla o frontal o la firma de sus ópticas. Un coche que gana en musculatura y personalidad.

Peugeot 2008 | Peugeot

En el interior ocurre exactamente lo mismo, con un habitáculo de nueva factura que destaca por la mejora en calidad y espacio que promete, pero en donde el protagonismo recae en el despliegue efectuado en infoentretenimiento con una nueva generación del sistema i-Cockpit con cuadro de instrumentos virtual y sistema multimedia con pantalla táctil de 10 pulgadas.

Peugeot 2008 | Peugeot

La oferta de motores también será uno de los grandes reclamos del nuevo 2008 con tres motores gasolina: 1.2 PureTech de 100 CV y 130 CV y 1.6 PureTech de 155 CV (acabado GT). La oferta diésel quedará limitada por el momento a un 1.5 BlueHDI de 100 CV. Pero la gran novedad es que también veremos un Peugeot 2008 eléctrico, un e-2008 que ofrecerá un motor eléctrico de 136 CV y unas baterías de iones de litio de 50 kWh que permitirán alcanzar una autonomía de hasta 310 kilómetros bajo ciclo WLTP. Esta variante 100% eléctrica será además compatible con la recarga rápida de 100 kW, lo que permite restaurar el 80% de la batería en un tiempo de 30 minutos.

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David Clavero
  Madrid | 19/06/2019

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