El número de accidentes baja en verano, pero no para los conductores más jóvenes

Aunque no lo parezca, el coronavirus ha tenido alguna consecuencia positiva. El verano de 2020 ha sido, según los datos registrados por la Dirección General de Tráfico, el periodo estival con menos fallecidos en las carreteras desde que existen estadísticas: 202, es decir, un 6% menos. A pesar de esta buena noticia, el Barómetro de la Fundación Fesvial ha puesto el acento en el tipo de víctimas: la de los jóvenes ha crecido.

Desde la primera Operación Salida hasta la Operación Retorno y si comparamos este periodo con el mismo de 2019, se han consignado un 9% menos de desplazamientos de largo recorrido. O lo que es lo mismo: casi ocho millones y medio de coches menos en nuestras carreteras. Algo que ha propiciado que el número de personas que han fallecido en un accidente de tráfico haya bajado hasta 202 y los heridos hasta 821.

15 fallecidos más

No obstante, hay un pero en estos datos. Dentro de los usuarios que han perdido la vida en un siniestro, los más afectados han sido los jóvenes de 15 a 24 años: se han registrado 38 víctimas, 15 más que el mismo periodo del pasado año. Por otro lado, los usuarios vulnerables representan casi la mitad de los fallecidos: 84 de los cuales 49 eran motociclistas, 6 eran ciclomotoristas, 20 eran peatones y 9 eran ciclistas. Cifras que representan el 42% del global de víctimas.

La Fundación Fesvial apunta a que estos números son el resultado de una movilidad atípica derivada de la pandemia originada por el coronavirus. En el escenario actual, los desplazamientos de los jóvenes son diferentes a los de años anteriores y responden a una vía de escape y expresión de ocio. En este sentido suelen ser trayectos cortos que se desarrollan en bicicleta o en motocicleta.

Las causas

Finalmente y siempre según datos obtenidos en el Barómetro Fesvial de Seguridad y Movilidad, el 50% de los conductores españoles, aproximadamente, considera que las dos primeras causas de los accidentes de tráfico son el alcohol y las drogas. Sin embargo, el informe de siniestralidad de la DGT les contradice: hay causas que producen mayor número de siniestros con víctimas, como las distracciones (28%), el alcohol (24%) y la velocidad (23%).

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