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Una medida voluntaria pero que salvará vidas

Nueva señal de la DGT: así evitará los ángulos muertos

Los ángulos muertos suponen un peligro para la integridad de cientos de personas que cada año, resultan lesionadas o, incluso, fallecen en diferentes accidentes de circulación

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El ángulo muerto es un concepto de seguridad vial que todo conductor debería conocer. Se trata, por definición, de un espacio en las proximidades de la parte trasera de un vehículo, que resulta invisible para su conductor que, debido a las características de la carrocería del vehículo, de sus formas, de la posición de conducción, de la posición o ajuste de los espejos retrovisores o del tamaño de éstos últimos, no es capaz de observar nada en esos ángulos concretos.

Un buen ajuste de los espejos retrovisores es capaz de evitar casi en su totalidad los ángulos muertos en un turismo, pero en otros vehículos de mayor tamaño como autobuses, camiones o furgonetas el ángulo muerto está presente siempre, pudiendo resultar letal. Por eso, la DGT ha desarrollado una nueva señal de aplicación voluntaria que, si bien no supone ningún avance desde el punto de vista técnico, sí busca prevenir una situación de peligro.

Así es la nueva señal de la DGT

Señal de ángulo muerto
Señal de ángulo muerto | DGT

La nueva señal presentada en las últimas horas por la Dirección General de Tráfico se fabricará en formato "pegatina" de generosas proporciones, con materiales reflectantes, y representará de manera clara y visual el riesgo de sufrir lesiones a consecuencia de los ángulos muertos presentes en el vehículo que portará las señales de aviso. La señal, por cierto, se podrá instalar sólo en determinados tipos de vehículos:

  • Camiones y vehículos destinados al transporte de carga (tipo N1, N2 y N3)
  • Vehículos de transporte de viajeros de más de 9 plazas, incluido el conductor, (M2 y M3)
  • Vehículos de transporte de residuos en el ámbito urbano (N2 y N3)

La DGT ha establecido además las condiciones para que este tipo de señalización cumpla su función, ya que no se podrá instalar "de cualquier manera" sino que en cada tipo de vehículo se podrá instalar un número determinado de adhesivos. De esta manera, en autobuses, camiones y vehículos comerciales ligeros se podrán instalar tres adhesivos, en camiones con remolque dos señales en la cabeza tractora y tres en el remolque y, en el caso de los vehículos de transporte de residuos, cuatro señales reflectantes.

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