La gama se completa con las versiones de entrada más económicas
El motor 1.0 Turbo llega al renovado Suzuki Vitara
La renovación del Suzuki Vitara ha venido acompañada de muchas mejoras en equipamiento o presentación, y la ausencia de mecánicas diésel.
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Desde hace unos días se podían adquirir en el mercado español los renovados Suzuki Vitara que destacan por haber mejorado muchos apartados que habían sido criticados por los usuarios y los medios especializados. También se han introducido los motores Euro 6d TEMP y cesa la comercialización de las mecánicas diésel.
A la venta con el bloque 1.4 Boosterjet de 140 CV, ahora la oferta se completa también con el interesante 1.0 Boosterjet con 111 CV que los interesados podrán adquirir con cambio manual de cinco relaciones o automático de seis velocidades, y con el sistema de tracción sencillo al eje delantero o bien con la total AllGrip a las cuatro ruedas.
Según los datos facilitados por Suzuki, el Vitara 1.0 Boosterjet alcanzan los 180 km/h de velocidad máxima y pueden acelerar de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos mientras que el consumo medio se queda en los 5,3 L/100, con unas emisiones de 121 g/km de CO2 (datos para el manual con tracción delantera).
Los niveles de acabado son los conocidos GL y GLE. El primero ya cuenta con aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, cierre con mando, radio CD MP3, bluetooth, pilotos traseros LED, espejos eléctricos, múltiples airbags, etc. Los precios recomendados arrancan en los 17.240 € del GL 4x2 5MT y pueden alcanzar los 22.740 € del GLE 4x4 6AT.
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