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Como en la anterior generación, el utilitario alemán logra cuatro estrellas.

El Mazda CX-30 y el Mercedes-Benz GLB consiguen cinco estrellas Euro NCAP, mientras el nuevo Opel Corsa se queda con cuatro

El SUV de Mazda, al igual que el Mercedes-Benz GLB y el Ford Explorer, ha obtenido la mejor valoración, pero además ha conseguido una puntuación en protección de adultos casi perfecta.

Ford Explorer

Euro NCAP Ford Explorer

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Euro NCAP ha publicado los resultados de la última oleada de test de impacto, en la que se ha examinado la seguridad de los nuevos Mazda CX-30, Mercedes-Benz GLB, Ford Explorer y Opel Corsa, y en la cual el mejor parado de todos ha sido el modelo japonés.

Obteniendo una valoración de cinco estrellas, el nuevo SUV compacto de Mazda situado entre el CX-3 y el CX-5, ha conseguido los mejores resultados de esta ronda con un 99% en protección de adultos, un 86% en protección infantil, un 80% en seguridad de peatones y un 77% en asistentes de seguridad. Su puntuación prácticamente perfecta para adultos es la mejor que se ha registrado en este protocolo 2018/2019.

Mazda CX-30
Mazda CX-30 | Euro NCAP

El Mercedes-Benz GLB, que complementa al GLA en el segmento C con una vocación más familiar y espacio para hasta 7 ocupantes, también ha obtenido una valoración de cinco estrellas, logrando un 92% en adultos, un 88% en infantil, un 78% en peatones y un 74% en asistentes.

Mercedes-Benz GLB
Mercedes-Benz GLB | Euro NCAP

Otro SUV de 7 plazas pero mucho más grande como es el Ford Explorer, que esta vez se comercializa en nuestro mercado, ha conseguido también la máxima valoración, estableciendo una calificación del 87% en protección de adultos, un 86% en la de niños, un 61% en la de peatones y un 76% en la de asistentes de seguridad.

Opel Corsa
Opel Corsa | Euro NCAP

Por otro lado, la nueva generación del Opel Corsa se ha tenido que conformar con una nota de cuatro estrellas, quedándose a un sólo punto porcentual en la prueba de asistentes a la conducción de haber conseguido las cinco. El utilitario alemán ha marcado un 84% en la categoría de protección de adultos, un 86% en protección infantil, un 66% en peatones y un 69% en el campo de dispositivos de asistencia. Repite por tanto la misma nota que la anterior generación y empata con el nuevo Peugeot 208, con el que comparte estructura.

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