Lotus avanza los detalles del Emira, su último deportivo 100% de gasolina

Lotus está preparada para poner fin a una era. Después de anunciar el cese de producción de su gama actual de vehículos por completo, incluyendo nombres como los del Evora, Exige o Elise, la compañía británica ha comenzado a dar pequeños pasos hacia su electrificación y con ello, tocaba empezar a mostrar el que será el último vehículo de combustión que producirá la compañía antes de focalizar su modelo de negocio hacia los automóviles alimentados por “zumo de electrones”.

Se cumplirá otra efeméride, ya que la última década ha sido una transición muy continuista en la que Lotus ha mantenido su catálogo prácticamente sin variaciones, razón por la que no resulta sorprendente encontrarnos con que el Lotus Emira será el primer automóvil completamente nuevo que la firma presenta en 12 años. Será presentado el próximo 6 de julio, en un evento en el que compartirá protagonismo con el hiperdeportivo eléctrico de la marca, el Lotus Evija. Su nombre, Emira, significa en varios idiomas algo así como "comandante o príncipe".

Sin embargo, ha habido también oportunidad para ir conociendo algunos de sus detalles estéticos e internos. Precisamente dentro de la compañía será conocido como Type 131 y se habla de que buscaría homenajear y revivir en parte el espíritu del Lotus Esprit, uno de los deportivos con más historia de los de Hethel. Formas redondeadas, musculosas y una silueta muy pura y propia de los automóviles de altas prestaciones provenientes de las islas británicas, con unos pasos de rueda muy marcados que se refuerzan con un planteamiento de carrocería hatchback.

Aunque por el momento no hay más detalles, se espera que el nuevo Lotus Emira esté disponible en dos tipos de motorizaciones, siendo la más básica un propulsor de gasolina cuatro cilindros turbo con 2.0 litros y el segundo un V6 de 3.5 litros y sobrealimentación de origen Toyota que ya ha empleado el Lotus Evora en el pasado. En cuanto a la plataforma a utilizar, todo apunta a que se tratará de una de las últimas evoluciones del chasis de aluminio que tiene Lotus y que se conoce como “Elemental”.

¿Significa que no volveremos a ver un nuevo modelo con motor de combustión interna por parte de Lotus? Rotundamente no. Se espera que las compañías afronten estos años de transición trabajando con varios modelos de trenes motrices y, por tanto, no deberíamos esperar demasiado para ver el primer híbrido de la marca, el cual debería estar acompañado al estreno de la firma en el competido mercado de los SUV. En cuanto a los vehículos eléctricos puros, se construirán sobre dos plataformas distintas, una conocida como Evolution, dirigida a vehículos de alta gama o “lifestyle”, a los que se sumará una segunda bautizada con el nombre de E-Sports, que servirá como base para los deportivos.