UN MOVIMIENTO SORPRENDENTE
Lexus se desmarca: su próximo lanzamiento será un monovolumen híbrido
Lo último que va a llegar a Europa de la mano de Lexus no va a ser una berlina de lujo, tampoco un SUV: va a ser un monovolumen de lujo, cuya nueva generación va a presentarse dentro de unos días. ¿Tiene sentido un movimiento así?
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En un mercado dominado claramente por los vehículos tipo SUV, lo cierto es que asistir a un lanzamiento que se aleje de este tipo de vehículo resulta, cuanto menos, llamativa. Es lo que ha sucedido con la firma premium de Toyota, Lexus, que ha tomado una decisión sorprendente y original al anunciar el lanzamiento de su último modelo en Europa en forma de monovolumen, a pesar de ser una marca premium y, como ya mencionamos, encontrarse en un mercado donde los SUVs están en claro auge y los monovolúmenes en retroceso. ¿Tiene sentido esta decisión por parte de Lexus?
La marca premium del grupo Toyota siempre ha destacado por ir en dirección opuesta al resto de la industria con ejemplos como la firme apuesta por la hibridación hace ya más de 15 años: mientras otras marcas premium apostaban por el diésel, Lexus se convirtió en el primer fabricante en ofrecer una gama completamente electrificada en el mercado europeo. También fueron pioneros en eliminar el diésel de su oferta, y actualmente son junto con Ford, es la única marca que ofrece un motor V8 atmosférico en su gama.
Lo nuevo de Lexus va a ser un monovolumen (aunque no te lo creas)
El Lexus LM no es un modelo nuevo, ya que se lanzó en 2019 basándose en el Toyota Alphard, un modelo que nunca se ha vendido en Europa y cuya comercialización se reserva para los países asiáticos. Con un enfoque orientado hacia ese tipo de clientela, este monovolumen de Lexus se ha vendido con versiones de gasolina e híbridas, con opciones de hasta 7 plazas e incluso una lujosa configuración con cuatro asientos individuales. Ahora, aprovechando la llegada de la segunda generación del modelo, Lexus ha decidido darle una oportunidad en Europa, donde probablemente se ofrecerá con una mecánica híbrida no enchufable.
En la actualidad, la mayoría de los fabricantes de automóviles están descartando la idea de ofrecer monovolúmenes, con algunas excepciones como Mercedes y BMW con sus Clase B, Clase V y Serie 2 Active Tourer. Mientras tanto, otras marcas como Renault están transformando modelos icónicos de monovolúmenes como el Espace en SUVs. Una vez más, Lexus parece apostar por ir en contra de la corriente, ¿le saldrá bien la jugada?
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