La nueva generación del GMC Terrain es mucho más pintona

Durante muchos años el ha sido uno de los modelos más importantes de la firma por volumen de ventas pero en los últimos meses había perdido muchas ventas debido su concepción ya datada. Con la nueva generación la firma logra meterse de lleno en uno de los segmentos más competidos en Estados Unidos. El escenario elegido para presentar el nuevo GMC Terrain ha sido el Salón del Automóvil de Detroit y su comercialización comenzará en las próximas semanas tanto en Estados Unidos como en Oriente Medio, lugar por cierto en el que también ha sido un modelo de éxito.

Al primer vistazo ya se comprueba un diseño mucho más elaborado y atractivo, conservando la robustez habitual en los productos de la marca pero con un marcado acento deportivo que le debería permitir captar nuevos clientes. Entre las señas de identidad hay que mencionar la enorme parrilla frontal o las ópticas de diseño personal. En el interior la calidad de los acabados da un salto adelante, luciendo una presentación más cuidada y atractiva a la vista. Podrá tener mucho equipamiento tanto en confort como en seguridad o info-entretenimiento, destacando el portón automático, asistente al aparcamiento, ópticas LED, detector de peatones o control de crucero adaptativo.

Sorprendente es la gama de motores elegida para esta nueva generación. En gasolina parte del nuevo bloque 1.5 Turbo con 170 CV en combinación con la caja automática de nueve velocidades y la tracción delantera o total a las cuatro ruedas. En un escalón superior está el 2.0 Turbo con 255 CV que también puede pedirse con tracción delantera o total, e incluye la caja de cambios automática con nueve relaciones. Quizás no sea tan refinado como el anterior V6 pero el consumo se ha rebajado notablemente. Por último se lanza por primera vez una alternativa diésel con sólo 1,6 litros y 136 CV de potencia. Es un bloque ya visto en muchos modelos de Opel y que creemos puede quedarse algo justo para un coche del tamaño del Terrain. En cualquier caso, esta nueva entrega es más pequeña y ligera, apuntando a los CX-5 y RAV4 como rivales más directos.