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Las primeras pruebas nos dejan ver la excitante propuesta de los surcoreanos.

El KIA Proceed GT se camufla justo antes de su presentación

KIA está dispuesta a hacernos disfrutar con el lanzamiento de la versión Shooting Brake de su nuevo Ceed.

-KIA Proceed GT

KIA Proceed GT Centímetros Cúbicos

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KIA había convocado a todos el próximo 13 de septiembre para descubrir las primeras fotos oficiales del nuevo KIA ProCeed, su atractivo Shooting Brake que ya dejó entrever a finales del mes de agosto a través de un teaser en el que podíamos apreciar que se habían respetado las formas del Concept Car presentado en 2017. En ellas podíamos ver precisamente eso, un atractivo vehículo familiar con líneas puras y unas ópticas LED que atravesaban la zaga de lado a lado.

Aunque todavía tenemos que esperar hasta el jueves para salir de dudas, algunos medios rusos ya han podido ponerse al volante de dicha versión del KIA Ceed. Ataviado por un peculiar camuflaje en el que se entrelazan las siglas GT sobre fondo blanco, el KIA ProCeed GT con carrocería familiar nos deja ver una atractiva ‘ranchera’ de corte deportivo que en su interior oculta una sorpresa en forma de motor 1.6 turbo que entrega hasta 204 CV de potencia.

KIA Proceed GT
KIA Proceed GT | Centímetros Cúbicos

En lo que respecta a sus líneas, nos encontramos con lo que nos anticipaba la versión conceptual mostrada en el verano de 2017, con una silueta lateral repleta de dinamismo y algunos elementos que reflejan ese aspecto más deportivo como puede ser el splitter que sobresale en la parte inferior del frontal, el difusor con doble salida de escape, o el spoiler trasero que corona el techo. En el caso de las versiones probadas por la prensa rusa, las llantas de aleación de 18 pulgadas nos permiten ver el espectacular apartado de frenos, con grandes discos y pinzas a juego con los ribetes de los bujes y el tono elegido para la parrilla.

En el interior, detalles de calidad como los asientos deportivos con tapizados acabados con costuras rojas, volante deportivo achatado en su parte inferior y un habitáculo espacioso especialmente en la primera fila de asientos. El objetivo no es otro que el de tratar de pelear contra los familiares premium europeos ofreciendo una visión distinta y más orientada a disfrutar de su conducción a un precio que, a la espera de conocerlo, debería ser competitivo frente a las propuestas de las marcas del viejo continente.

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