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El IONIQ 6 desvela sus secretos: así es el eléctrico más avanzado de Hyundai
El IONIQ 6 fue desvelado de manera inicial hace unas semanas, pero ahora, por fin, empezamos a conocer sus secretos técnicos.
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Hace unas semanas la industria del automóvil se sorprendía tras la primera presentación oficial del Hyundai IONIQ 6, el tercer miembro de la familia IONIQ, cuya estética deja claro que se trata de un vehículo de corte futurista, de corte avanzado. Al contrario que el IONIQ 5, que muestra una carrocería de tipo "hatchback" (compacta de 5 puertas) de grandes dimensiones con trazos cuadrangulares y marcados, el IONIQ 6 da un giro de tuerca al concepto.
Con una estética estilo 'streamliner', el IONIQ 6 es una suerte de berlina coupé, con un profundo trabajo aerodinámico y una longitud de casi 4.90 metros, concretamente 4.86 metros, que competirá con modelos como el Mercedes-Benz EQE, también de origen 100% eléctrico. Con una distancia entre ejes de 2.95 metros, el IONIQ 6 pretende ofrecer así una gran experiencia a bordo gracias al generoso espacio disponible para los ocupantes.
Hyundai ha desvelado ahora algunas peculiaridades técnicas del modelo: el IONIQ 6, que comparte plataforma modular con el IONIQ 5, compartirá también con éste último las diferentes capacidades de batería: 53 y 77,4 kWh, así como los dos sistemas de tracción, trasera o total. Con 325 CV en la variante más prestacional, el IONIQ 6 podrá acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 5.1 segundos. Gracias al excepcional trabajo en el terreno de la aerodinámica, el IONIQ 6 es el tercer vehículo con mejor coeficiente aerodinámico del mercado con un Cx de 0.21, sólo superado por el 0.20 que marca el Mercedes-Benz EQS.
Si a esta aerodinámica se le suman una serie de ajustes adicionales en el terreno de la propulsión, nos encontramos ante uno de los coches eléctricos más eficientes del mercado ya queHyundai estima que el consumo medio del IONIQ 6 puede ser incluso inferior a los 14 kWh/100 km, cifras de vehículo urbano. Según el fabricante, con la configuración más favorable en términos de autonomía (batería de mayor capacidad, llantas más pequeñas y tracción trasera) el IONIQ 6 superará los 600 km de autonomía.
Gracias a su arquitectura eléctrica de 800V, el IONIQ 6 puede aceptar cargas con potencias superiores a los 200 kW, permitiendo por tanto recuperar buena parte de su autonomía, concretamente pasar del 10% al 80%, en menos de 20 minutos.
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