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INFORMAN DEL TRÁFICO

¿Hay radares en todos los carteles luminosos de la DGT?

Debido a su privilegiada situación, Tráfico utiliza sus estructuras para controlar la vía e interceptar a aquellos conductores que cometen alguna infracción.

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Cuando circulamos por la carretera, sobre todo si el trayecto transcurre por una autovía o una autopista, nos cruzamos con numerosos paneles informativos gestionados por la Dirección General de Tráfico (DGT). Estos luminosos son los que usan para regular la circulación, pero también para informar a los conductores… y como soporte de algunos radares. ¿Todos los paneles cuentan con estos sistemas de control? VER VÍDEO DE ARRIBA.

La DGT usa estos indicadores para ubicar algunos de sus cinemómetros por la propia fisonomía de la instalación: al situarse sobre la carretera a una altura considerable, las cámaras tienen una vista privilegiada para controlar acciones sancionables como el uso del teléfono al volante, la ausencia del cinturón de seguridad o los excesos de velocidad.

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Los servicios jurídicos de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) plantearon una serie de recursos con motivo de cinco sanciones en las que, desde su punto de vista, la Dirección General de Tráfico (DGT) no había aplicado correctamente el margen de sus radares en varias multas de velocidad. ¿El resultado? Cinco nuevas sentencias judiciales han estimado su planteamiento y han conseguido reducir a una tercera parte dichas multas.

La DGT había impuesto a cinco conductores un castigo de 300 euros y la resta de un par de puntos en el carnet de conducir. Los Juzgados de lo Contencioso-Administrativo número 1, 21 y 22 de Madrid, el número 2 de Vigo y el número 9 de Valencia han estimado que la multa que se debería haber puesto es otra. Según estas sentencias, ascendería a 100 euros y no se les quitaría ningún punto. La razón esgrimida ha sido la siguiente: “A la velocidad que aparece consignada en la foto hay que descontar el margen de error que tiene el aparato”.

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