GTE HyRACER: un Volkswagen Golf híbrido y muy deportivo es posible

El futuro de las versiones deportivas está en la electrificación, en los híbridos enchufables como primer paso. Y esto es algo que tiene muy claro Volkswagen desde que lanzó al mercado la séptima generación del Volkswagen Golf y decidió añadir a las siglas GTI y GTD una tercera opción, los nuevos GTE. Bajo la misma idea de versiones deportivas, el Golf GTE defiende una filosofía algo distinta donde además de ese toque más prestacional, también nos encontrábamos un coche pensado para conseguir mejores consumos y un uso más polivalente, permitiendo circular en modo eléctrico durante el uso diario, para funcionar con gasolina en caso de realizar largos viajes o demandar el máximo de sus 204 CV.

Pues bien, ahora esa idea da un giro y, pese a partir de la generación VII del Golf, Volkswagen ha buscado demostrar cómo de deportivo puede llegar a ser un Volkswagen Golf GTE. Los artífices detrás de este prototipo son los aprendices de Volkswagen, concretamente los que estudian en la fábrica de Autostadt en Wolfsburgo, Alemania. Allí, y como viene siendo habitual en la marca año tras año, estos aprendices han plasmado sus ideas y habilidades en un prototipo que debería haberse descubierto en el festival de Wörthersee, festival que el COVID-19 no ha permitido celebrar.

Partiendo del Golf GTE VII, el trabajo de estos aprendices ha conseguido extraer 250 CV del bloque híbrido enchufable, añadiendo un nuevo esquema de suspensiones que rebajan la altura del conjunto en 40 mm, se han ensanchado las vías en 80 mm, instalado llantas de 19", neumáticos de 265 mm y un nuevo equipo de frenos de alto rendimiento con discos delanteros de 380 mm. En definitiva un paquete de mejoras que buscan mejorar de forma notable el comportamiento de este híbrido enchufable, convirtiéndolo ahora en una máquina bastante seria para irse de track day.

En el interior los cambios son más comedidos y se centran en el apartado estético. De este modo encontramos nuevos asientos semibaquet, tapizados en alcántara por todo el salpicadero y un nuevo volante deportivo con mandos satélite integrados. El look exterior en cambio es muy radical, destacando el nuevo paragolpes frontal con una enorme toma de aire o los pasos de rueda sobredimensionados para dar cobijo a las nuevas vías. Además se ha añadido un sopiler de gran tamaño sobre el portón posterior, además de un difusor totalmente funcional. Descubriendo hoy las primeras imágenes del Golf GTE HyRACER, próximamente Volkswagen descubrirá al completo su nuevo y espectacular prototipo.