BONITO Y FÁCIL DE CONCUDIR
Ford Puma: no solo un SUV urbano, también una excusa para salir más
El mítico modelo de la marca norteamericana es un coche muy apetecible gracias a su estética, lo sencillo que resulta manejarlo y todas las comodidades tecnológicas que encontramos en su habitáculo
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Pasamos una parte importante de nuestra vida en la carretera. Entonces, al menos, hacerlo al volante de un coche apetecible. Porque resulta suave y sencillo conducirlo, porque se está cómodo en su habitáculo y porque desde fuera se ve bonito, atractivo. No existen demasiados vehículos que cumplan todas estas condiciones, pero buceando el mercado encontramos modelos como el Ford Puma.
Es uno de esos SUV que están tanto de moda, aunque con un espíritu muy urbano gracias a unas dimensiones compactas, 4,2 metros de largo, 1,5 metros de alto y 1,8 metros de ancho. Con este tamaño, el Ford Puma es un coche que permite una movilidad ligera, fácil de maniobrar en las ciudades con el tráfico más salvaje. Además, a pesar de su pequeño cuerpo, ofrece un generoso maletero de 468 litros.
Diseño original con trazos modernos
Ford ha sabido mantener el espíritu estético del Puma original (nacido en los años 90) en todas sus reediciones. Y lo que han añadido lo han hecho con acierto. Todos los ángulos del Puma ya no son redondos, ahora une líneas rectas y planas en los laterales, el capó o la parte trasera para sumar modernidad a su diseño.
Los faros que protagonizan la cara del coche son puro Puma. Y flanquean una parrilla dividida en dos, una parte superior en forma de diamante achatado y otra inferior en un mestizaje entre un rectángulo y un triángulo. Pero la clave estética de este modelo está en el cielo, en su techo solar panorámico que le atribuye mayor atractivo exterior y en el interior distribuye una fuerte luminosidad.
Despliegue tecnológico
Precisamente, vale la pena viajar en el Ford Puma por todas las comodidades tecnológicas que encontramos en su habitáculo. Para empezar, una pantalla de táctil de 12,00 pulgadas que se conecta de forma inalámbrica a los dispositivos móviles, que también se pueden cargar sin cables solo situándolos en una base bajo el salpicadero. Este modelo incluso es capaz de incluir conexión wi-fi a través de una tarjeta SIM.
Su motorización híbrida destaca por ser suave y silenciosa. Suma un motor combustión de 1.0 litros y tres cilindros en línea con otro eléctrico vinculados a una transmisión manual de seis marchas y a una tracción delantera. Está disponible con una potencia de 125 CV para una aceleración de 0 a 100 en 9,8 segundos y una velocidad máxima de 191 km/h y un consumo combinado de entre 5,4-5,7 litros cada 100 kilómetros según la versión; o con 155 CV para una aceleración en 9 segundos, una velocidad de 200 km/h y un consumo combinado es de 5,6-5,7 litros cada 100 kilómetros. Unas prestaciones ideales para disfrutar de la carretera.
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