Foco en las secundarias: la DGT aumenta la señalización de los tramos más peligrosos para los motoristas

La mitad de los motoristas mueren en fin de semana y por salidas de vía. Los datos de la Dirección General de Tráfico no dejan lugar a las dudas: se trata de uno de los colectivos más vulnerables y hay que estrechar el cerco de seguridad para aumentar la protección. La DGT ha puesto en marcha una campaña de señalización de tramos peligrosos: ahora se suman los ocho que están ubicados en la provincia de Valencia.

El último informe de siniestralidad en carretera desvela que los motoristas representan el 27% del total de fallecidos. El tipo de vía donde más se producen estos siniestros son las carreteras secundarias, que representan el 76% del total. Razones por las que Tráfico ha diseñado unas señales específicas para este tipo de usuarios y pretende repartirlas por toda la geografía española.

De esta forma, se cubrirán los cien tramos que registran una concentración de accidentes especialmente alta así como elevados índices de siniestralidad de motoristas. Los últimos en señalizarse han sido los ocho situados en la Comunidad Valenciana. A partir de ahora, los vehículos de dos ruedas que circulen por las carreteras convencionales de la provincia de Valencia se cruzarán con estos llamativos carteles de color amarillo. ¿Señales específicas para motoristas? Sí, es la última idea de la DGT para reducir la siniestralidad de este colectivo VER VÍDEO DE ARRIBA.

Señales al día

El formato es el conocido: una franja superior en la que se avisa a los motoristas de que están siendo vigilados tanto por drones como por helicópteros y una inferior que informa sobre los conductores fallecidos y heridos en esa carretera durante los últimos cinco años. El objetivo de la DGT es ir cambiando y actualizando los datos de estas nuevas señales de tráfico cada cierto tiempo.

Así las cosas, Pere Navarro, director de la Dirección General de Tráfico, ha señalado que la instalación de estos paneles se ha realizado antes de la llegada del buen tiempo que los motoristas aprovechan para salir más. Al mismo tiempo, ha recordado que cuando identifican problemas de seguridad vial en una zona determinada establecen tres frentes de actuación: informar de sus características, vigilar el cumplimiento de las normas de tráfico y revisar el diseño del tramo para comprobar si se pueden tomar medidas que mejoren la seguridad.