Centímetros Cúbicos» Noticias Motor

SOSTENIBLES | FIAT

FIAT también desterrará a los vehículos diésel de su futuro

FIAT también desterrará a los vehículos diésel de su futuro. Los italianos tienen un plan que llevará a la eliminación de los propulsores diésel de su oferta para el año 2022, algo que no sólo debería implicar la irrupción de nuevas arquitecturas mecánicas de combustión interna.

-170522_Fiat_New-500L-Wagon_04.jpg

170522_Fiat_New-500L-Wagon_04Centímetros Cúbicos

Publicidad

Más allá de que las marcas apuesten o no por un plan de electrificación a medio o largo plazo, es ya una realidad que los principales fabricantes empiecen a imaginar un futuro sin vehículos diésel dentro de sus respectivos catálogos. La última en sumarse a esta iniciativa ha sido el propio Grupo FIAT, del cual se espera un anuncio oficial a partir del próximo 1 de junio tal y como ha revelado el medio Financial Times, algo que coincidiría precisamente con la presentación del plan estratégico del conglomerado de firmas bajo el paraguas de FCA.

Según dicha información, los italianos tienen un plan que llevará a la eliminación de los propulsores diésel de su oferta para el año 2022, algo que no sólo debería implicar la irrupción de nuevas arquitecturas mecánicas de combustión interna, sino la irrupción de nuevos modelos 'electrificados' bajo el mando de los transalpinos.

Cuatro años para buscar el relevo generacional entre dos formas de entender el automóvil, algo que no sólo debe afectar a FIAT, sino también a Alfa Romeo, Maserati y la propia Jeep.

170522_Fiat_New-500L-Wagon_02_slider.jpg
170522_Fiat_New-500L-Wagon_02_slider | Centímetros Cúbicos
Si hacemos un repaso a la gama actual en España, nos encontramos que el diésel sigue estando presente en hasta 17 modelos de FIAT, siendo ejemplos como el FIAT 124 o el Crossback algunos de los vehículos que sólo pueden adquirirse en gasolina.

Entre las motorizaciones alternativas, nos encontramos que actualmente la marca carece de vehículos con soporte de propulsión eléctrico, siendo por el momento el Metano y el GLP las otras posibilidades que se suman a los combustibles fósiles tradicionales.

La decisión no es una sorpresa dentro de la industria del automóvil. Porsche anunciaba hace apenas una semana su decisión de eliminar los vehículos alimentados por gasoil de su panorama más inmediato, mientras que otras marcas como Opel también han iniciado el cambio reduciendo su oferta en España del Opel Corsa a únicamente dos opciones de gasolina y una adaptación al GLP.

Publicidad