AÚN ESTÁS A TIEMPO DE COMPRARLO
Ya existe su nueva generación, pero este SUV con etiqueta ECO y de 148 € al mes es aún una gran oportunidad, aunque puedes devolverlo
Dacia sigue ofreciendo el anterior Dacia Duster, y puede ser tuyo con etiqueta ECO por unos atractivos 148 euros al mes
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Cuando un coche nuevo llega al mercado implica dos cosas: la sustitución de la anterior generación y un incremento del precio. Esto ha sucedido con el nuevo Dacia Duster, un coche que, sin ser especialmente caro, es más caro que su anterior entrega. ¿Lo bueno? Que aún puedes hacerte con el Dacia Duster que sustituye por 148 euros al mes y con etiqueta ECO.
Y aunque bien es cierto que Dacia exige una serie de condiciones en esta oferta, estamos hablando de un sistema multi-opción. Este permite a sus usuarios escoger entre devolver el coche, cambiarlo por otro modelo y escoger un nuevo contrato o quedárselo.
Pero lo que no está sujeto a elección del cliente es el acabado y motor con el que el Duster se acoge a esta oferta. Así, la unidad que acabará en nuestro garaje lo hará con el acabado Essential y el motor ECO-G, motor que funciona también con GLP y que obtiene la etiqueta ECO de la DGT.
En lo que a equipamiento de serie se refiere, nos encontramos con elementos como llantas de 16 pulgadas, climatización manual, ayuda de aparcamiento trasero, luces diurnas, Radio Plug & Radio con DAB, cierre centralizado y volante regulable en altura y profundidad entre otros.
El apartado mecánico, por su parte, está conformado por un tres cilindros de 1.0 litros turbo que desarrolla 100 CV y 170 Nm de par. Su gestión se lleva a cabo por medio de una caja manual de seis relaciones, y permite un 0 a 100 en 13,8 segundos y una velocidad punta de 168 km/h. Cifras modestas, pero pasan a un segundo plano gracias a la etiqueta ECO y a un consumo combinado de tan solo 3,9 kg/100 cuando funciona con GLP.
Pero, ¿qué exigencias pone sobre la mesa la firma rumana para hacernos con el Duster por 148 euros al mes? La primera es afrontar una entrada de 3.503,09 euros, cifra que nos da acceso al pago de 36 cuotas de 148 euros. A ello hay que sumarle un TIN al 8,50%, un TAE al 11,91% y una comisión de apertura de 453,95 euros. Todo complementado por un kilometraje anual limitado a 15.000 kilómetros.
Sea como fuere, una vez finalizado el contrato, Dacia permite a sus clientes escoger entre devolver el coche, cambiarlo por otro modelo o quedárselo. Si uno opta por esta última opción, tendrá que abonar una última cuota de 12.926,33 euros, cifra que provoca que el precio total a plazos sea de 22.211,37 euros.
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