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NUEVAS NORMAS PARA LOS PATINETES

La DGT advierte: los patinetes actuales tienen fecha de caducidad

Son millones los usuarios que cada día utilizan sus patinetes eléctricos para desplazarse por zonas urbanas

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El patinete eléctrico se ha convertido en el vehículo de moda: este pequeño VMP (siglas de Vehículo de Movilidad Personal) ha conseguido convencer ya a millones de españoles que cada día utilizan estos vehículos para sus desplazamientos urbanos, permitiéndoles así avanzar de manera mucho más rápida de lo que lo harían a pie, con la ventaja de tener un coste muy bajo y, a la vez, una polivalencia muy alta.

Sin embargo, pese a su flexibilidad y pequeño tamaño, los patinetes eléctricos deben cumplir una serie de normas de tráfico, normas especialmente diseñadas para mantener un buen nivel de convivencia y seguridad entre los patinetes eléctricos, las bicicletas, los peatones y, en definitiva, todos los diferentes usuarios de las vías de circulación de nuestras ciudades y poblaciones. En la actualidad, los patinetes eléctricos ya deben cumplir una serie de normas básicas:

  • Velocidad de circulación comprendida entre 6 y 25 km/h
  • Utilización permitida únicamente en vías especialmente diseñadas para patinetes, en carriles bici y en carriles urbanos con limitación 30
  • Uso obligatorio del casco
  • Prohibición de uso bajo los efectos del alcohol y/o drogas

La fecha de caducidad de los patinetes eléctricos

Los patinetes eléctricos actuales no tienen la obligación de salir de fábrica con elementos de identificación estandarizados que permitan una organización y una trazabilidad rápida por parte de las autoridades. Sin embargo, esto parece estar a punto de cambiar tras la publicación en el BOE hace unos días del manual de características técnicas que deben cumplir los VMP para poder circular, una publicación que pone fecha de caducidad a los actuales patinetes eléctricos.

Y es que a partir de enero de 2024 los patinetes eléctricos que se comercialicen en nuestro país deberán estar certificados por los organismos competentes para su uso en vía pública, una certificación que se recibirá cuando el patinete eléctrico cumpla una serie de directrices como la instalación de iluminación de diferente clase tanto en la parte delantera como en la trasera, de la limitación electrónica de la velocidad máxima a 25 km/h o de la instalación de una placa de identificación estandarizada que permitirá a las autoridades consultar todo tipo de datos (entre ellos el número de serie o la fecha de fabricación) de manera rápida y sencilla.

¿Qué sucederá a partir de entonces con todos los patinetes eléctricos que actualmente están circulando por nuestras calles? En principio, nada durante los primeros años de aplicación de esta nueva norma, ya que la DGT aclara que los patinetes vendidos antes de enero de 2024, aunque no cuenten con las características antes mencionadas, podrán seguir utilizándose hasta enero de 2027.

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