un túnel con dos tubos de hormigón, uno para cada sentido, 1.300 kilómetros y a 30 metros bajo el mar.
¿Conducir bajo el agua? Así funciona el túnel subacuático que atravesará Noruega
Los 1.190 fiordos noruegos ya no serán un obstáculo para los conductores, que podrán continuar su viaje sin transbordos y en menor tiempo.
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Los viajes a Noruega suelen ser recordados por su espectacular paisaje de Fiordos, que recorren toda la costa occidental del país. Sin embargo, su situación geográfica influye negativamente en el tráfico, complicando las conexiones e incrementando la duración de los trayectos.
Un problema al que el gobierno noruego parece haber encontrado una solución y para el que se embarcará en el proyecto de infraestructura más grande en la historia del país: un túnel subterráneo flotante, sujeto mediante una serie de pontones y atornillado al fondo del fiordo para proporcionar una mayor estabilidad.
Un plan ambicioso que consiste en instalar un túnel de carretera con dos tubos de hormigón, uno para cada sentido de la marcha, de unos 1300 kilómetros de longitud y sumergidos a 30 metros bajo la superficie del mar. Esta alternativa conectará la ciudad de Kristiansand con Trondheim, una ruta que actualmente supone tomar 7 ferris o conducir durante 21 horas.
Una auténtica obra de ingeniería que supondrá un coste aproximado de 25.000 millones de euros y para la que habrá que esperar hasta 2035, fecha prevista de finalización del proyecto.
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