¿Un coche eléctrico que ruge como un deportivo? A partir de 2025 será posible

Es un hecho que la electrificación es el futuro de la automoción, vehículos más eficientes y menos contaminantes. Sin embargo, uno de los aspectos más negativos de esta tecnología es la perdida de conexión con el vehículo durante la conducción. Esto se debe en parte a la reducción del sonido y las vibraciones en estos coches, algo que no acaba de convencer a la mayoría de los aficionados más nostálgicos.

¿Quién no se ha girado en la calle al oír el rugido feroz de un deportivo que pasaba por su lado? Para que en el futuro preservemos esa sensación, Stellantis ha patentado un innovador sistema para simular el sonido y la vibración de un motor de combustión en un coche eléctrico.

Este nuevo sistema llamado Active Sound Enhancement (ASE) y Active Vibration System Enhancement (AVE), está formado por unos generadores de fuerza, altavoces y sensores para recrear las sensaciones de un deportivo con un motor V8.

Stellantis tiene como objetivo que este sistema consiga ofrecer una experiencia de conducción más emocionante para los amantes de los coches de combustión tradicionales, que suelen criticar la falta de garra y sentimiento de los eléctricos.

Y es que el sistema permite al conductor elegir entre un abanico de modos de sonido y vibración, desde el más silencioso y suave hasta el más ruidoso y brusco, pasando por uno intermedio que se adapta a las condiciones de la carretera y al estilo de conducción del propietario.

No solo busca satisfacer a los conductores más nostálgicos, sino que también ofrece una mayor seguridad al conducir un coche eléctrico, ya que el sonido y la vibración ayudan al conductor a percibir tanto la velocidad como la aceleración. Además, mejora la comunicación con el entorno, ya que el sonido hace que los peatones y otros vehículos sepan de la presencia de un vehículo eléctrico.

Mientras unos lo ven como una gran solución para una movilidad limpia y respetuosa con el medio ambiente, sin tener que renunciar al placer de la conducción, otros cuestionan la eficiencia energética, puesto que este sistema reducirá la autonomía del vehículo mientras su uso.

El sistema aún no se ha instalado en ningún vehículo, pero se espera que sea una de las novedades del Dodge Charger Daytona eléctrico, que podría llegar al mercado en 2025 para que este clásico no pierda su esencia original en su modelo electrificado.

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