AVANCE CC: Derrapadas y adrenalina, con el Nissan GTR llevado al límite en el circuito de Kotarr

El campeonato de España de Montaña es la antesala perfecta a los Rallyes. Una disciplina donde podemos ver deportivos, utilitarios o vehículos de otra época. El GTR se ha convertido en uno de los protagonistas de esta competición -ganando el certamen cántabro de la categoría del pasado año-, por lo que en Centímetros Cúbicos hemos optado por comprobar de primera mano las sensaciones que se producen al ponerse al volante de la 'bestia' de moda.

Si, el @Nissan_ESP GTR es increíble, pero lo es aún más...¡Preparado para competir! El domingo te lo enseñamos pic.twitter.com/2v5LaSsLCz

— Centímetros Cúbicos (@CCubicos) 20 de abril de 2016

Al tratarse de un vehículo de competición, la mayoría de sus piezas están fabricadas en fibra de carbono o de vidrio para reducir el peso. Además, presenta un llamativo y enorme alerón trasero. En su interior nos encontramos con el display y consola de serie, aunque también bastante aligerado. Su motor de serie ofrece 500 CV de potencia; un auténtico 'monstruo' en que sólo se ha modificado la electrónica y mapeados; presentando tres de carreras, dos para asfalto y uno de mojado. Su aceleración es brutal y, tras varias pasadas al trazado, podemos confirmar que, con algunas mejoras, el Nissan GTR es un claro candidato al título de GT en el Nacional de Montaña.