Nuevo Audi RS4 Avant 2020: 450 CV para un deportivo que se disfruta en familia

Un nuevo Audi RS4 Avant llegará a las calles a finales del mes de Octubre. Audi Sport ha decidido revisar a su familiar deportivo más "asequible" para mejorar la receta que ya conocíamos, introduciendo sutiles cambios en el apartado técnico, pero estrenando un nuevo diseño exterior acorde a la reciente actualización del Audi A4 2019. Con todo no podemos olvidar que este 2019 se cumplen 25 años del lanzamiento del Audi RS2, un coche que inició esta saga donde un familiar podía ser capaz de ofrecer prestaciones de verdadero deportivo, una locura que se ha manteniendo hasta nuestros días como una de las recetas más interesantes del mercado.

El nuevo Audi RS4 2020 estrena una revisión del diseño exterior que le hace ganar puntos en carácter con una parrilla frontal de mayores dimensiones, líneas más musculosas y una nuevas ópticas LED que le dan un aire de familia con los también nuevos Audi RS7 y RS6. En la zaga los cambios son más comedidos, aunque también nos encontramos con un nuevo diseño para los pilotos que ahora integran tecnología LED y un nuevo difusor con dos colas de escape ovales que se han convertido en un rasgo inequívoco de los Audi más deportivos.

En el apartado técnico el nuevo RS4 mantiene la configuración de su propulsor, un 2.9 V6 Twin-Turbo de 450 CV y 600 Nm de par máximo. Esta mecánica se asocia a un cambio automático de 8 relaciones con manejo secuencial desde el volante, añadiendo por supuesto la tracción total quattro con posibilidad de integrar un diferencial trasero deportivo de forma opcional. Con esta receta el RS4 2020 promete una aceleración de 0 a 100 Km/h de 4,1 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 250 Km/h o 280 Km/h en función de las exigencias del comprador.

Si nos centramos en el apartado de chasis la suspensión instalada de serie es de tipo adaptativa, pudiendo añadir un sistema DRC que permite interconectar los amortiguadores para limitar los movimientos de la carrocería. También se instala una dirección deportiva RS específica que varía su comportamiento en función de los parámetros de conducción. Por último también es novedad la adición de dos modos de conducción totalmente personalizables "RS1" y "RS2", que permiten al conductor personalizar al detalle el comportamiento de cada componente del RS4, contando con acceso directo a estos perfiles desde el volante. Para terminar, aquellos que quieran ir con su nuevo RS4 a los circuitos podrán instalar de forma opcional equipo de frenos carbocerámico sobre el eje delantero con discos de 400 milímetros..