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Audi lanza las primeras versiones de la familia S 100% eléctricas

Audi e-tron S y e-tron Sporback S: la deportividad más electrizante

Audi presenta a los dos primeros integrantes de la familia S que no utilizan combustible fósil: se trata de los Audi e-tron S y Audi e-tron Sportback S, con más de 500 CV y prestaciones de deportivo

Audi e-tron S

Audi Audi e-tron S

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La movilidad eléctrica sigue abriéndose paso, de manera que los fabricantes de automóviles cada vez apuestan con mayor intensidad por este tipo de vehículos. De esta manera hemos pasado en pocos años de considerar los coches eléctricos como pequeños vehículos limitados a un uso dentro de entornos urbanos a vehículos de todo tipo, con, incluso, cierto enfoque pasional.

Es precisamente lo que pretende Audi con su última creación: hablamos de los Audi e-tron S y e-tron Sportback S, los dos primeros modelos de la familia S que cuentan con un sistema de impulsión 100% eléctrico. Ambos modelos representan, también, los topes de gama de sus respectivas gamas. Recordemos que el Audi e-tron es el primer eléctrico a gran escala de Audi, un SUV de lujo con potencia y calidad, que ahora se radicaliza con la llegada de la variante más picante.

Los e-tron S y e-tron Sportback S se diferencian con facilidad de sus hermanos más "mundanos": su carrocería se ha visto ensanchada tanto en el eje delantero como en el eje posterior, contando además con paragolpes específicos, llantas de aleación con diseño exclusivo de hasta 22 pulgadas y colores únicos para la carrocería. En el interior, los asientos deportivos crean, junto a los tapizados, las molduras y el volante un ambiente de lo más atractivo.

Audi e-tron S
Audi e-tron S | Audi

Mecánicamente los e-tron S se desmarcan de la competencia al convertirse en el primer vehículo de producción que monta tres motores eléctricos: dos en el eje posterior y uno en el eje delantero. El resultado es incomparable: 503 CV y 973 NM que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4.5 segundos. Ambas carrocerías utilizan una batería de iones de litio de 95 kWh de capacidad, de los cuales 86 kWh son aprovechables.

La autonomía no es su fuerte, sobre todo si echamos un ojo a las cifras de su principal rival, el Tesla Model X. La autonomía WLTP combinada es de 360 km y 365 km para los e-tron S y e-tron S Sportback, respectivamente. Pueden recargarse, eso sí, utilizando potencias de hasta 150 kW, algo que les posibilita una rápida recuperación de su autonomía. ¿Sus precios? 98.030 euros para el Audi e-tron S, que se convierten en 100.330 euros en el caso del e-tron Sportback S.

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