El futuro de SEAT no solo está en los coches, sino que la marca española está decidida a convertirse en todo un referente en diferentes fórmulas de movilidad. Mientras su primera gran apuesta ha sido a través de los patinetes con el lanzamiento del SEAT EXS Kickscooter, ahora la marca sube un peldaño en su estrategia para adentrarse en el mundo de las motos eléctricas, una apuesta que se realiza de la mano del fabricante Silence adoptando uno de sus modelos ya a la venta. Además SEAT no solo piensa en los servicios de movilidad compartida, sino que confirma que la SEAT e-Scooter también será vendida a cliente final.

SEAT e-Scooter | SEAT

El diseño de la SEAT e-Scooter recuerda a la Silence S 01, sin embargo sí que emplea elementos y colores específicos como es el caso de la iluminación LED, la cúpula anterior o la forma del colín con asideros integrados para el pasajero. A nivel técnico la SEAT e-Scooter se ofrece en una única configuración donde nos encontramos un motor eléctrico de 7 kW, pero que es capaz de ofrecer picos de hasta 11 kW (14.8 CV). Con esta potencia la e-Scooter será equivalente a una motocicleta de 125cc, con lo que será necesario contar con el carnet B de conducir o al menos carnet A1 para motos.

SEAT e-Scooter | SEAT

En materia de prestaciones nos encontramos una autonomía de hasta 115 kilómetros, contando además con la particularidad de poder extraer el módulo de baterías para su recarga fuera de la moto. Gracias a esta solución se consigue mucha mayor versatilidad para la recarga de las baterías. La aceleración es de 3,8 segundos para hacer el 0-50 Km/h, contando con una velocidad máxima de 100 Km/h. Para la conducción nos encontramos con 3 modos de conducción, destacando un modo ECO diseñado para aprovechar al máximo la batería, aunque contando con una velocidad limitada a 45 Km/h.