La movilidad eléctrica ya se ha colocado como la principal alternativa a los tradicionales vehículos con motor de combustión. Sin embargo, aún hoy sigue quedando "hueco" para que los fabricantes apuesten por otro tipo de tecnologías de propulsión, como por ejemplo la pila de hidrógeno, que ya está disponible comercialmente en modelos como el Hyundai Nexo o el Toyota Mirai.

Sin embargo, hasta la fecha no había posibilidad de encontrar vehículos comerciales con esta tecnología, algo que cambiará a partir de 2020, momento en el que Renault pondrá a la venta sus nuevos Renault Kangoo Z.E Hydrogen y Master Z.E Hydrogen, dos modelos que actualmente están disponibles con motores eléctricos y que a partir del año que viene complementarán su gama con esta versión tan especial.

Renault Kangoo Z.E Hydrogen | Renault

Desarrollados como vehículos eléctricos con autonomía extendida, la pequeña pila de hidrógeno tiene como misión generar electricidad para el motor eléctrico, pero en ningún momento propulsar por sí misma el vehículo. De esta manera, la autonomía de estos dos vehículos se multiplica, capacitando así una movilidad mucho mayor con un nivel de preocupación mucho más bajo.

Los depósitos de hidrógeno de ambos vehículos son relativamente pequeños, pero pueden repostarse en apenas 5 minutos, posibilitando así recuperar hasta 200 kilómetros de autonomía en apenas unos minutos, con un coste de utilización muy bajo. Las cifras de autonomía de estos dos vehículos hablan por sí solas: pasan de 120 y 230 kilómetros en el caso de la Kangoo y la Master respectivamente hasta más de 350 kilómetros en ambas furgonetas.