Objetivo completar la Triple Corona: Fernando Alonso correrá la Indy 500 en 2019

La lluvia no acompañó y no permitió que McLaren pudiera llegar a Q2 en la que previsiblemente era la cita más favorable de las dos restantes para que el equipo de Woking consiguiera volver a la zona de puntos. Después de acariciar el meterse entre los quince primeros, el asturiano regresaba al paddock con una media sonrisa a pesar de lo negativo del resultado. Minutos después se conocería la razón tras ese positivismo del ovetense; era el día del esperadísimo anuncio.

Solo unas semanas después de que se confirmara que finalmente no habrá programa para que Fernando Alonso dispute la temporada completa de las IndyCar Series (hubiera supuesto un calendario de 17 carreras al otro lado del charco), el piloto de McLaren confirmaba junto a la escudería británica que volverán a estar presentes dos años después en las 500 Millas de Indianápolis. Allí, en la 103ª edición de la Indy 500, sobre el asfalto y la yarda de ladrillos del Indianápolis Motor Speedway, Alonso tendrá una cita con la historia el domingo 26 de mayo, día en el que luchar por la victoria que le falta para conseguir la Triple Corona después de conseguir el pasado mes de junio en las 24 Horas de Le Mans.

El propio piloto español ha confirmado que su decisión de volver a la Indy 500 estaba meditada hace tiempo debido a que la edición de 2017 fue para él “una experiencia increíble y sabía, en lo más profundo de mi corazón, que tenía que volver si tenía una oportunidad”. El regreso con McLaren implicará el buscar un socio norteamericano con el que competir en la carrera tal y como sucediera el año pasado con Andretti Autosport.

De nuevo el equipo de Andretti parte como gran favorito a ayudar a Fernando Alosno y a la firma británica en esta internada puntual en la competición estadounidense, todo ello mientras McLaren sigue estudiando una posible entrada a tiempo completo en las IndyCar Series o la opción de decantarse por un proyecto en la resistencia aprovechando el nuevo reglamento técnico que entrará en la temporada 2020-21. Volver con el equipo de Michael Andretti implicaría el volver a trabajar con Honda, motorista en la actualidad del equipo de Indiana. Por el momento no ha habido ningún anuncio al respecto ni acerca del programa de test que realizará un Alonso con la agenda mucho más desahogada después de su salida a finales de año del Mundial de Fórmula 1.

“Estoy especialmente contento de hacerlo con McLaren, siempre fueron mi primera opción si el equipo decidía hacerlo, así que estoy encantado de que hayan decidido llevarlo a cabo.” Será el primer gran reto de Alonso para 2019, el cual estará seguido en junio de ese mismo año por una nueva participación en las 24 Horas de Le Mans, última cita del WEC 2018-19 y por tanto la carrera que decidirá qué equipo es campeón del Mundo. No es el único proyecto en marcha para Fernando, al cual también se le ha relacionado con la posibilidad de llegar a la Fórmula E a través del asiento vacante que hay en Nissan e.Dams con la salida de Alex Albon. También probará las sensaciones de pilotar un Stock Car, en este caso el Chevrolet de Jimmie Johnson, el cual pilotará en un intercambio de monturas con el cinco veces Campeón de la NASCAR que se llevará a cabo este mismo mes en Bahréin. Tal vez la Daytona 500 no esté tampoco tan lejos.