El EQ Silver Arrow 01 será expuesto en el Salón de Ginebra

El EQ Silver Arrow 01 será expuesto en el Salón de Ginebra

Mercedes-Benz presenta su primer Fórmula E vestido oficialmente con sus colores

Aunque todavía quedan nueve meses para verlo debutar en competición, Mercedes-Benz no ha querido dejar Ginebra sin representar oficialmente su llegada a la Fórmula E.

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No iban a ser todo despedidas en la sección correspondiente a Daimler en el próximo Salón de Ginebra 2019. Después de decir adiós al SLK y al Mercedes AMG S65 con sendas Final Edition, tocaba dar una bienvenida en la reunión helvética. Es hora de decir hora al primer monoplaza de Fórmula E que oficialmente porta los colores de la firma de la estrella, todo ello a pesar de que HAW Racelab ya se encuentra este año trabajando en post de preparar al equipo de cara a la llegada de la condición de fábrica para la sexta temporada de las series eléctricas.

De esta forma, le Gen2, que están empleando por primera los pilotos de Fórmula E durante la actual campaña 2018-19, recibía una librea específica y provisional con la que Mercedes ha querido estrechar los lazos con la escudería del Mundial de Fórmula 1. Con un tono plata menos llamativo que el empleado en el Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+, el EQ Silver Arrow 01 se presentaba con una decoración que también utiliza el logotipo de la estrella para crear una imagen dinámica y rompedora respecto al pasado.

Mercedes-Benz presenta su primer Fórmula E | motor.atresmedia.com

Al igual que el tono azul eléctrico, el nombre ha sido elegido con el objetivo de promocionar la que será la gran apuesta de Daimler en los próximos años, la gama de vehículos EQ de híbridos y eléctricos con la que pretenden adaptarse a esta nueva corriente de electrificación. Esta hoja de ruta queda precisamente escenificada en la participación en un campeonato de monoplazas 100% eléctricos y en la Fórmula 1 con una tecnología híbrida que la veremos reflejada en la calle con el nacimiento del Mercedes-AMG Project One.

Por el momento, los colores serán provisionales y simplemente se trata de una librea exclusiva para su muestra en el Salón Internacional de Ginebra, se desconoce a su vez si Gary Paffet o Stoffel Vandoorne seguirán en el proyecto en el momento en que el nombre de HWA deje paso a la oficialidad de Mercedes-Benz, mientras que las cifras presentadas por el Gen2 de Mercedes no reflejan novedades respecto a los datos estándar de este vehículo que cuenta con una longitud de 5.160 mm, un peso de 900 kilogramos, la batería desarrollada por McLaren de 52 kWh de capacidad y una potencia máxima de 250 kW. Sus prestaciones quedan reflejadas en los 280 km/h de punta en el modo de mayor uso de energía, como un 0 a 100 km/h en aproximadamente 2,8 segundos.

Iván Fernández | Madrid | 05/03/2019

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