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Sólo habrá 15 unidades, repartidas entre 5 versiones dedicadas a curvas de circuitos europeos

McLaren 720S MSO Apex Collection: un homenaje a las curvas rápidas

Esta edición busca poner en valor la velocidad por la que el McLaren 720S es capaz de pasar por algunas de las curvas de los míticos circuitos de Gran Bretaña, Alemania, Francia, Bélgica e Italia.

McLaren 720S MSO Apex Collection

McLaren McLaren 720S MSO Apex Collection

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El Departamento de Operaciones Especiales de McLaren ha preparado una edición limitada del 720S con la que presume de la capacidad de paso por curva de este deportivo, haciendo referencia a la velocidad máxima que consigue en giros rápidos de cinco de los circuitos europeos más emblemáticos. Serán por lo tanto cinco versiones diferentes las que formen la edición Apex Collection, bautizada cada una de ellas con el nombre del país donde se localiza cada trazado.

Habrá disponible un total de 15 unidades, tres por cada versión, y de cada trío una llevará el volante en el lado derecho; aunque de la versión 'Gran Bretaña' se ha anunciado que existirá una cuarta unidad con volante a la derecha. Esta versión, la más especial para la marca por cuestiones obvias, hace honor a los 177 km/h a los que el McLaren 720S consigue trazar la curva Abbey del circuito de Silverstone.

McLaren 720S MSO Apex Collection
McLaren 720S MSO Apex Collection | McLaren

La versión ‘Alemania’ por su parte se inspira en la curva Mobil 1 de Hockenheimring y en los 136 km/h a los que el deportivo británico logra pasar por ella, mientras que la versión ‘Francia’ en los 167 km/h que alcanza a su paso por Signes tras llegar al final de la recta Mistral del circuito de Paul Ricard. La versión ‘Bélgica’, como no podía ser de otra manera, homenajea a la mítica subida de Eau Rouge de Spa-Francorchamps por la que el 720S asciende a 165 km/h, y la versión 'Italia' está dedicada a la variante Ascari del circuito de Monza por donde es capaz de pasar a 145 km/h.

Cada McLaren 720S de esta edición llevará equipado el paquete 'Track', con el que se reduce el peso en 24 kilos gracias a unas llantas de aleación superligera, a un nuevo sistema de escape, y a un alerón trasero y unos backets fabricados en fibra de carbono. Además incluirán un sistema de telemetría para analizar los datos en pista, y todos llevarán inscrito en el umbral de las puertas, junto al nombre de su versión, la velocidad en millas por hora a la que consigue tomar la curva correspondiente.

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