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Los dos líderes del Mundial quedaron fuera a mitad de carrera

Doblete de McLaren en un ‘combate’ entre Hamilton y Verstappen que termina en KO

Daniel Ricciardo y Lando Norris aprovecharon la oportunidad que se les abrió con la colisión en la vuelta 26 entre Hamilton y Verstappen

McLaren lograba el doblete

McLaren McLaren lograba el doblete

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La Clasificación al Sprint en Monza no alcanzó ni la mitad de emoción ni de improvisación que ha tenido finalmente este domingo la carrera del Gran Premio de Italia. Ya desde la primera vuelta todo apuntaba a que íbamos a tener un final muy distinto a tal y como partían en parrilla los competidores. Especialmente en el momento en el que Daniel Ricciardo se ha colocado líder en los primeros metros después de que el de McLaren hiciera una salida estratosférica con la que pudo adelantar a Max Verstappen.

Podría parecer que los monoplazas de los de Woking iban a ser presas fáciles para los dos contendientes al título, pero nada más lejos de la realidad. Aquí los monoplazas británicos recuperaron la competitividad perdida en Zandvoort y el australiano, ex de Hispania, Red Bull y Renault, estaba decidido a poner fin a su mala racha de resultados. Sin embargo, la parte más agitada de la carrera llegaría tras la primera parada. Después de un cambio de neumáticos lento en el coche del holandés que se fue por encima de los 11 segundos, cuando Hamilton paró (vuelta 26 de 53) salió justo por delante del Red Bull del líder del Mundial, lo que provocó un duelo en la chicane del Rettifilo entre los dos rivales por el título. Ya habían saltado chispas en las primeras vueltas, por lo que a nadie le sorprendería lo que estaba a punto de ocurrir,

Verstappen y Red Bull tuvieron encontronazos desde el inicio
Verstappen y Red Bull tuvieron encontronazos desde el inicio | Red Bull

La maniobra acabó incluso peor que la de Silverstone. En esta ocasión eran los dos monoplazas los que quedaban fuera de carrera, decidiendo los comisarios deportivos que revisarían la acción después de completar la prueba y una vez escuchados a ambos pilotos. Las imágenes dejaban polémica, porque parecía que ambos eran en parte culpables, con Hamilton ‘empujando’ a Verstappen contra el piano interior de la curva de izquierdas, mientras que Max no levantaría el pie y llevaría a la colisión final en la que su coche terminaría aparcado sobre el Mercedes de Hamilton.

Con los dos grandes favoritos fuera de carrera, obviamente los McLaren se encontraron mucho más cómodos, e incluso se desembarazaron rápidamente de Charles Leclerc que fue cediendo posiciones debido a la escasez de ritmo que tenía aquí el Ferrari. Para entonces, el mayor quebradero de cabeza de los hombres de Zak Brown sería la remontada desde el fondo del grupo de Valtteri Bottas, autor del mejor tiempo en la clasificación del viernes y ganador ayer de la Clasificación al Sprint… hasta que le fue aplicada la penalización por el cambio de elementos del viernes, lo que el relegó a salir desde el fondo, concretamente desde la 19ª posición.

Los McLaren fueron rival este fin de semana
Los McLaren fueron rival este fin de semana | McLaren

A pesar de la exhibición en pista del finlandés, aparentemente liberado desde que conoció su marcha de Mercedes y su llegada a Alfa Romeo en 2022, Bottas únicamente pudo escalar hasta la tercera plaza, detrás de los dos McLaren, con Daniel Ricciardo consiguiendo para la escudería británica la primera victoria en Gran Premio de Brasil 2012, y su primer doblete desde el conseguido en Canadá 2010. Mucho ha llovido desde estos éxitos de los de McLaren, campeones con Lewis Hamilton en 2008, pero la formación ha sufrido un importante reflote desde hace dos años, el cual se ha visto consolidado con el cambio a las unidades de potencia de Mercedes.

Charles Leclerc llegaba a meta con la cuarta posición frente a los tifosis, con Carlos Sainz siendo sexto justo detrás de Checo Pérez y por delante de Lance Stroll, pendiente también de una investigación. El madrileño rozaba el abandono cuando Antonio Giovinazzi se cruzaba por delante de su SF21 y ambos monoplazas se tocaban, quedando trompeado el de Alfa Romeo. Aun así, conseguiría completar un fin de semana que ya se había visto muy comprometido por su accidente en los segundos entrenamientos libres del sábado.

Carlos Sainz se mantuvo sexto
Carlos Sainz se mantuvo sexto | Ferrari

Fernando Alonso también iría hacia delante, aprovechando en este caso el abandono de los dos primeros en la general del Mundial de Fórmula 1. Partía décimo y terminaba octavo, justo por delante de George Russell y Esteban Ocon. De nuevo el Williams en los puntos, con los dos Alpine sumando y aprovechando la oportunidad que les había quedado abierta con el mal fin de semana de AlphaTauri, equipo que acabó con los dos coches fuera de carrera en las tres primeras vueltas, en el caso de Yuki Tsunoda no llegó ni tan siquiera a tomar la salida.

Primera victoria desde Mónaco 2018 para Daniel Ricciardo (además del punto de la vuelta rápida) que pone fin a su periodo de adaptación a su nueva escudería y que se aprovecha de esta Fórmula 1 y en especial de Monza, circuito que ha dado en los dos últimos años la oportunidad de victoria a dos equipos ajenos a las escuderías Ferrari, Mercedes y Red Bull.

Buena recuperación de Fernando Alonso
Buena recuperación de Fernando Alonso | Alpine

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