UN FUTURO JUNTOS
Aston Martin ya habla abiertamente de la renovación de Fernando Alonso
Con la temporada 2023 llegando a su final, las escuderías empiezan a hacer revisión de aquellos contratos que están a punto de finalizar la próxima temporada, entre ellos los de los dos pilotos de Ferrari, el de Checo Pérez en Red Bull y en principio el de Fernando Alonso si no hay cláusula de 2+1.
Publicidad
El inicio de la temporada 2023 fue lo más parecido a un cuento de hadas entre Fernando Alonso y su nueva escudería. El asturiano llegaba a Aston Martin después de un regreso a Renault/Alpine que resultó finalmente en fallido. El fichaje por la estructura de Silverstone también fue arriesgado, con un equipo fundado sobre las bases de lo que en el pasado se conocía Force India o Racing Point que demostró ser capaz de dar un gran salto de rendimiento durante el invierno.
La llegada del bicampeón no hizo otra cosa que dar al equipo lo que necesitaba, una continuidad en el primer tercio de la campaña 2023 que les permitió acumular un buen saco de puntos que les dio también la tranquilidad para seguir trabajando incluso cuando la llegada de mejoras no se traducía en esa ganancia de prestaciones que les permitiera seguir peleando por el cajón en cada uno de los eventos.
Fueron especialmente el Gran Premio de los Países Bajos y el Gran Premio de Sao Paulo los que devolvieron la sonrisa a Alonso en un AMR23 que ha mostrado un buen ritmo de carrera en este sprint final de 2023, todo ello en medio de los rumores que han llegado a situar a Fernando en Red Bull Racing, especialmente después del paso del Gran Circo por el Circuito f The Americas de Austin, Texas.
Lo conocido como Magic Swap hablaba de una opción remota que suponía un cambio de cromos entre la firma de las bebidas energéticas y la firma alada, por el cual, Checo Pérez terminaría en Aston Martin y Alonso visitaría uno de las pocas sedes que le quedan en Reino Unido después de estar en Enstone, Silverstone y Woking. Milton Keynes parece que nunca llegó a estar en los planes de 2024 para el ovetense y desde hace algún tiempo viene exponiendo públicamente que su destino permanece ligado a los de Lawrence Stroll.
No ha tardado demasiado en corresponderle su actual escudería y en boca del responsable del equipo, Mike Krack, se ha quitado de un plumazo a cualquier tipo de especulación posible: “Creo que no necesito responder a la pregunta. ¡Sí, absolutamente! Quedamos impresionados desde el primer día y todavía lo estamos. Para ser honesto, siempre pensé que los primeros meses fueron como una luna de miel. Pero estoy muy feliz de que hayamos logrado extenderlo un poco más. Dimos la bienvenida a un piloto que sirvió al equipo de manera notable y constructiva en todo momento, especialmente cuando fue difícil”.
Suficiente contundencia como para no dar lugar a ningún tipo de capítulo dentro de una Silly Season que arderá en los próximos meses si tenemos en cuenta que muchos de los competidores finalizarán contrato, entre ellos los dos pilotos de la Scuderia Ferrari y Checo Pérez. Alonso tiene contrato con Aston Martin para 2024 y se habla de que también tendría una opción de extenderlo otro año más de cara a 2025.
Publicidad