Los ciclistas piden a los coches que respeten su conducción y alegan que las calles no son solo para vehículos a motor. Elena García, de la Plataforma Madrid Ciclista, explica que el problema de la velocidad en las calles es grave ya que "una vía delimitada a 50, parece una atopista".

Un ciclista murió este martes después de ser atropellado por un coche que se dio a la fuga. "Puede que si le hubiera prestado auxilio, Javier quizás seguiría vivo", reclama el colectivo.

Las asociaciones de ciclistas recuerdan que los 20 kilómetros pueden ser vítales. "A 50 kilómetros es muerte, a 30 heridas", recuerda Albert García, de la Plataforma de Amics de la Bici.

Si comparamos entre ciudades, Sevilla es la que más kilómetros tiene exclusivos para ciclistas con 140, seguida de cerca por Barcelona. San Sebastián también está concienciada. Madrid, por su parte, dobla a Sevilla en carriles bici pero, o están lejos del centro o son ciclocarriles, restringidos a 30 kilómetros hora pero compartidos con otros vehículos.

El mensaje a los Ayuntamientos es que siempre hay cosas que mejorar como el mantenimiento, más aparcamientos o más calles acondicionadas. Pero la principal reivindicación es a la sociedad, piden respeto a todos.