Comparecencia de Puente
Así ha sido la comparecencia de Óscar Puente en el Congreso por los accidentes ferroviarios de Adamuz y Gelida
El ministro de Transportes ha culpado al PP del "abandono evidente" de Rodalies y ha dicho que "no se arregla en dos días". Puente ha criticado que en los gobiernos 'populares' de Aznar y Rajoy la inversión ha sido "cero patatero" en la red ferroviaria catalana, al igual que "su compromiso con la movilidad sostenible".
Concluye la comparecencia de Óscar Puente en el Congreso por los accidentes ferroviarios de Adamuz y Gélida
Puente: "Se me vino el mundo encima"
Puente señala el rumbo de la red ferroviaria: completar la red de alta velocidad, mejorar sensiblemente la red convencional y servicios de proximidad y subir las mercancías al tren
Puente insiste en que sí parece que estaba todo bien y se rompió el carril aunque señala que no puede asegurarlo
Puente, sobre las intervenciones del PP y Vox: "La verdad ha brillado por su ausencia"
Puente afirma que "la liberalización no está detrás del accidente": "Otra cosa es si el mantenimiento o la reposición de material es el adecuado con la densidad que tenemos"
Puente informa de que este miércoles tendrá la primera reunión con los sindicatos para tratar de "evitar la huelga"
El PP pide la dimisión de Puente y le acusa de ignorar "las advertencias y los datos": "Actuó de manera negligente"
Junts exige la dimisión de Puente y le echa en cara que el hecho de que el PP lo hiciera peor no le exime de sus responsabilidades
Bildu pide "cambiar el rumbo" en política ferroviaria e invertir más en mantenimiento
El PNV señala a Puente que no se puede limitar a contar lo ocurrido: "Necesitamos saber qué ha fallado en el sistema, por qué ha fallado y qué decisiones va a adoptar"
Podemos carga contra la liberalización del transporte de pasajeros, ejecutada en 2019: "¿Qué hemos ganado?"
Puente clama contra "el abandono evidente" de Rodalies y dice que "no se arregla en dos días": "Algunos pueden exigir responsabilidades, otros no"
Puente afirma que empatizan con los usuarios y los maquinistas, "afectados porque han perdido a dos compañeros"
Puente admite que Rodalies "ha distado mucho de ser el servicio que la ciudadanía necesita"
Puente no da una fecha para la reapertura del servicio ferroviario en Andalucía por "el grado de afección de la infraestructura y la climatología"
Puente afirma que comparece "para "rebatir los bulos que han surgido y siguen surgiendo:." Algunos tendré que desmentirlos hoy en esta sede porque serán utilizados como si fuera la verdad absoluta"
Puente informa de que la línea de atención telefónica de Renfe para los afectados por el accidente de Adamuz ha atendido un millar de peticiones
Puente señala que hoy empieza el plazo de tres meses para que las familias pidan las ayudas tras la tragedia
Puente detalla las incidencias reportadas por los maquinistas en los últimos cuatro meses en el tramo del accidente de Adamuz
Puente afirma no se detectó ninguna anomalía en los trenes de Renfe que pasaron antes del Iryo
Puente traslada el compromiso del Gobierno "con el esclarecimiento" tras lo ocurrido y afirma que "desde el primer momento se era consciente de que había dos trenes afectados"
Puente traslada sus solidaridad y condolencias a los familiares de las víctimas: "Ninguna medida ni decisión puede aliviar el dolor de una familia"
Empieza la comparecencia de Puente en el Congreso para informar sobre la gestión de los accidentes de Adamuz y Gelida
Sánchez comparecerá el 11 de febrero
Puente alega que las roturas de carriles se producen "con cierta frecuencia"
El presidente de Adif defiende que la red ferroviaria "no está colapsada" y "es segura"
Adif acuerda suprimir el último servicio del Madrid-Barcelona y extender el trayecto 25 minutos
Peticiones de dimisión
Siete horas de explicaciones en el Senado
Óscar Puente vuelve a comparecer sobre los accidentes de Adamuz y Gelida
Concluye la comparecencia de Óscar Puente en el Congreso por los accidentes ferroviarios de Adamuz y Gélida
Tras más de cinco horas, la comparecencia del ministro de Transportes, Óscar Puente, por los accidentes ferroviarios de Adamuz y Gélida en el Congreso ha concluido.
Puente: "Se me vino el mundo encima"
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha justificado que solo pusiera un tuit lamentando el accidente de Gelida porque acababa de llegar de Adamuz. "Pensé que era una pesadilla, se me vino el mundo encima, que de repente tuviéramos en 48 horas, aunque fuera por causas diferentes, otro muerto en la red ferroviaria... no tenía ni tengo ánimo", ha reconocido Puente. "Dormiré mejor o peor, pero siempre estoy al pie del cañón no como uno al que ustedes han protegido un año", ha reprochado en su respuesta al PP.
Puente señala el rumbo de la red ferroviaria: completar la red de alta velocidad, mejorar sensiblemente la red convencional y servicios de proximidad y subir las mercancías al tren
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha respondido a los que le han pedido "cambiar de rumbo" que, para él, "el rumbo tiene tres pilares". El primero, ha señalado, es completar la red de alta velocidad, y ha asegurado que insiste en ello "por razones de sostenibilidad". Tras lo que ha destacado mejorar sensiblemente la red convencional y servicios de proximidad y subir las mercancías al tren. "Aunque haya obstáculos por el camino, creemos que debemos seguir apostando por esto, mejorando el mantenimiento", ha apuntado.
Puente insiste en que sí parece que estaba todo bien y se rompió el carril aunque señala que no puede asegurarlo
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha insistido en que sí parece que estaba todo bien y se rompió el carril, aunque ha dicho que no puedo asegurarlo en estos momentos. "Tres días antes hubo una rotura de carril en Alemania y no descarriló el tren y se descubrió que el carril estaba roto. Pero es que hace un año otro accidente con rotura de carril previo y en Alemania nadie ha dicho que falta de mantenimiento y un año después no se han determinado las causas", ha puesto de ejemplo, y ha agregado que" igual aquí tenemos más suerte y vamos más rápidos".
"Sí parece posible que haya roturas que bien no responden a un incumplimiento de los protocolos de control o bien responden a situaciones que no son fácilmente detectables", ha dicho, y ha apuntado que "los cambios de temperatura afectan". "Alemania gasta en mantenimiento prácticamente lo mismo que nosotros pero en renovación nos da un baño, esto es verdad. Pero Alemania tiene una red más obsoleta que la nuestra. Una red muy extensa, 38.000 kilómetros, la nuestra tiene muchos kilómetros nuevos", ha añadido.
Puente, sobre las intervenciones del PP y Vox: "La verdad ha brillado por su ausencia"
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha respondido a las preguntas de los distintos partidos políticos asegurando que "estamos mezclando un debate general sobre el sistema ferroviario español tratando de establecer hipótesis o causas que pudieran tener algo que ver con el accidente, y eso es prematuro y no es posible". Sobre las intervenciones del PP y Vox, ha manifestado que "la verdad ha brillado por su ausencia" porque han abundado en "chascarrillos y bulos".
Puente afirma que "la liberalización no está detrás del accidente": "Otra cosa es si el mantenimiento o la reposición de material es el adecuado con la densidad que tenemos"
Sobre la liberalización, que varios diputados han destacado, Puente que no ha sido "un gran fan" y que es "de los que cree que ha traído algunas ventajas y unos cuantos inconvenientes", sin embargo, a continuación ha señalado que "es el marco de juego en el que estamos". Sí ha asegurado tras esto que "la liberalización no está detrás del accidente".
"Nuestra densidad de circulación es más baja que en otros países. Otra cosa es si el mantenimiento o la reposición de material es el adecuado con la densidad que tenemos. Yo creo que sí pero habrá que ver con la investigación si hay que tomar decisiones. Sí creemos que todo lo que se invierta en mantenimiento y reposición traerá más seguridad y no nos negamos en banda", ha apuntado. "El mantenimiento es muy exhaustivo y quiero romper una lanza en favor de las empresas que lo hacen", ha agregado.
Puente informa de que este miércoles tendrá la primera reunión con los sindicatos para tratar de "evitar la huelga"
Sobre cómo van a afrontar la huelga, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha asegurado que este miércoles por la mañana tendrá lugar la primera reunión con los sindicatos "con al finalidad de buscar una solución que podamos compartir porque todos estamos preocupados y vamos a ver si conseguimos evitar la huelga". Así, ha respondido que "es un bulo que los sindicatos hayan pedido este martes su dimisión. "Quienes no hablan con los sindicatos son ustedes", ha remarcado.
El PP pide la dimisión de Puente y le acusa de ignorar "las advertencias y los datos": "Actuó de manera negligente"
Desde el PP, el diputado Héctor Palencia ha vuelto a pedir la dimisión del ministro de Transportes, Óscar Puente, por actuar de manera "negligente" ante los accidentes ferroviarios. "Ha dedicado 41 minutos a Rodalies, 29 a Adamuz y cero al resto de España, se nota dónde se juega usted su futuro", ha señalado Palencia, al rechazar que el tren en España viva su mejor momento. "Sigue de ministro porque Sánchez le necesita para resistir y porque su debilidad permite a sus socios aumentar el botín", ha reprochado. "El ego no es bueno nunca, con 47 muertos menos", ha agregado.
"No están dispuesto a escuchar, no pide perdón a las familias y sí a los usuarios de Rodalies. Sinceramente, le queda muy grande el Ministerio", ha apuntado. "Aquí lo único injusto es que hayamos tenido que llegar a este punto y las 47 vidas rotas. Lo injusto es el deterioro de los servicios públicos que sufrimos los españoles. ¿Dónde está el dinero si pagamos más impuestos que nunca y todo está colapsado?", ha dicho. "Usted ignoró las advertencias y los datos. Actuó de manera negligente", ha afirmado. "Ha ignorado todas las advertencias de trabajadores, maquinistas, periodistas. Su foto debería aparecer en el diccionario frente a la palabra bulo", ha añadido.
Junts exige la dimisión de Puente y le echa en cara que el hecho de que el PP lo hiciera peor no le exime de sus responsabilidades
El diputado de Juntos Ididre Gavin i Valls ha pedido la dimisión del responsable de Transportes, por el abandono de Rodalies y el accidente de Gelida (Barcelona), que ha sido explicado por las lluvias torrenciales de las últimas semanas en Barcelona. Así, ha señalado tras la comparecencia de Óscar Puente que el transporte público "no se promociona bajando precios, sino haciendo que los servicios funcionen y la gente confíe en ellos, pero está ocurriendo todo lo contrario". Esto, ha señalado, se debe a la desinversión y al modelo de gestión.
"Que los del PP lo hicieran peor no les exime de sus responsabilidades. Sí, ellos lo hicieron peor, pero ustedes tiene también sus responsabilidades", ha señalado. Así, ha insistido en que se invierta en seguridad y fiabilidad y en que se separen las mercancías de las cercanías. "Si no se hace no habrá ni mercancías ni cercanías", ha asegurado.
Bildu pide "cambiar el rumbo" en política ferroviaria e invertir más en mantenimiento
El diputado de Bildu Mikel Otero ha pedido invertir más en mantenimiento y se ha mostrado en contra de la política de los últimos gobiernos de invertir en nueva construcción de líneas de alta velocidad. Por ello, ha pedido "cambiar el rumbo" en política ferroviaria. "En los últimos 30 años se ha invertido el 90% en nueva red y un 10% en la existente, cuando el uso es exactamente al contrario", ha remarcado.
El grupo vasco sí ha defendido la labor de comunicación que está liderando Óscar Puente desde el siniestro de Adamuz (Córdoba), en contraposición con lo que ocurrió con el Gobierno del Partido Popular en la Comunidad Valenciana tras el paso de la DANA de octubre de 2024, y ha llamado a conocer los resultados de la investigación que lleva a cabo la CIAF antes de reclamar dimisiones.
El PNV señala a Puente que no se puede limitar a contar lo ocurrido: "Necesitamos saber qué ha fallado en el sistema, por qué ha fallado y qué decisiones va a adoptar"
La diputada del PNV Nerea Renteria ha asegurado que Puente, durante su comparecencia en el Congreso para informar sobre los accidentes de Adamuz y Gelida, no puede limitarse a contar lo ocurrido en los accidentes. "Necesitamos saber qué ha fallado en el sistema, por qué ha fallado y qué decisiones concretas va a adoptar el Gobierno para que estos hechos no vuelvan a suceder", ha apuntado. "Sabemos que hay una investigación en curso y que será la que determine el origen de los accidentes, pero creo que puede avanzarnos qué está haciendo ya su ministerio", ha dicho.
Podemos carga contra la liberalización del transporte de pasajeros, ejecutada en 2019: "¿Qué hemos ganado?"
La diputada de Podemos en el Grupo Mixto Martina Velarde ha remarcado ante la comisión de Transportes que los trabajadores del sistema ferroviario han sido llamados a una huelga entre el 9 y el 11 de febrero en defensa del futuro del ferrocarril, de la seguridad y contra la "externalización de los servicios de mantenimiento" de las redes de Adif. Asimismo, ha puesto la atención sobre las demoras de la red ferroviaria que, ha asegurado, se viene produciendo desde "hace meses"
Velarde ha cargado contra una liberalización del transporte de pasajeros, ejecutada en 2019 y que dio entrada a Iryo y Ouigo en la alta velocidad, por la que las operadoras velan "por los cuatro accionistas de turno". La diputada ha planteado "¿qué hemos ganado?", más allá del deterioro del servicio. De esta forma, ha abogado por un "ferrocarril público y social" y ha reclamado al ministro la reversión de la apertura de la alta velocidad a la competencia, un proceso que fue ordenado por la Comisión Europea en estos momentos irreversible. Además, Velarde ha remarcado la "necesidad" de intervenir los precios de servicios básicos de transporte en caso de tragedia.
Puente clama contra "el abandono evidente" de Rodalies y dice que "no se arregla en dos días": "Algunos pueden exigir responsabilidades, otros no"
El ministro de Transportes, con los gráficos en la mano de la inversión en Rodalies en los últimos años, ha afirmado que en algunos "el abandono ha sido evidente". "Una red ferroviaria no es una tetera, no se arregla en dos días y cuando no se arregla y no se invierte pues eso se arrastra muchos años", ha asegurado. "Algunos pueden exigir responsabilidades y otros no", ha agregado. Con otro gráfico de la inversión en ferrocarril de cercanías, ha dicho que "en 2012 la inversión desapareció por completo". "Se abandonó por completo. Hemos remontado pero, ¿quién rellena ese hueco?", ha dicho.
Puente ha achacado al PP que durante sus gobiernos no compraron ningún tren de Rodalies. "Ni uno. Lo decía un informe de 2020", ha asegurado. "Los trenes que operan la Rodalies de Cataluña siempre han sido licitados, adjudicados y puestos en servicio por gobiernos socialistas", ha advertido. "En los Gobiernos de José María Aznar y Mariano Rajoy, el balance de Rodalies, en cuanto a material rodante se refiere, es cero, cero patatero", ha señalado, al igual que "su compromiso con la movilidad sostenible de las ciudades en nuestro país que sufrimos lamentablemente día a día en cada ciudad, en cada comunidad, en cada territorio".
Puente informa de que se han inspeccionado 70 puntos, de los que 23 se catalogaron inicialmente de riesgo alto y ya superan la treintena
"Hasta el momento se han inspeccionado unos 70 puntos, de los cuales inicialmente 23 se catalogaron como de riesgo alto y pasamos a actuar de emergencia. Actualmente, ya superan la treintena de puntos, prácticamente todos taludes y zonas de potencial desprendimiento, por las características del suelo en estos días. Y, a medida que avancen las inspecciones, el listado se irá nutriendo con otros elementos como estructuras, pasos superiores, cerramientos, etc.", ha detallado el ministro de Transportes, Óscar Puente.
"Quiero remitirme a la empresa responsable del servicio de software, quiero que expliquen los problemas de este fallo de software que tiene tres meses desde que se instaló y otra vez ha fallado hoy a pesar de que dos personas de la empresa están permanentemente pendientes del sistema", ha señalado Puente. Así, ha remarcado que es consciente de que "todo el mundo tiene un ansiedad razonable para que se vayan recuperando las líneas". "Iremos informando del restablecimiento del servicio en los próximos días", ha dicho.
Puente afirma que empatizan con los usuarios y los maquinistas, "afectados porque han perdido a dos compañeros"
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha señalado que "lo segundo que hay que tener en cuenta es el estado anímico de los maquinistas", que "están afectados" tras perder a dos compañeros y "trabajan en una infraestructura compleja" y son "exigentes en cuanto a la seguridad" que, ha remarcado, quieren "garantizárselas". "Disculpas si tenemos solo la R1 y la R2, pero hemos priorizado la seguridad por encima de otra circunstancia. Empatizamos con maquinistas y usuarios", ha dicho.
Puente admite que Rodalies "ha distado mucho de ser el servicio que la ciudadanía necesita"
"Por supuesto también quiero dirigirme a todos los usuarios de nuestro sistema ferroviario, que estos días han visto como el servicio tenía serias afectaciones. O en el caso concreto de Rodalies, no han podido contar con él", ha proseguido Puente, quien les ha trasladado "nuestras más sinceras disculpas". "Les aseguro que este Gobierno, y este ministerio en particular, somos plenamente conscientes de que trabajamos para ellos. No construimos vías y movemos trenes porque nos gusten mucho, lo hacemos para proveerles de un servicio público, que sabemos que es indispensable en su día a día", ha remarcado.
Así, ha señalado que ese servicio "ha distado mucho de ser el servicio que la ciudadanía necesita" debido a "una red antigua y sobrecargada, a lo que yo añado que se desarrolla en un territorio con continua interacción con el medio natural: las montañas, el mar o el bosque". "Una estructura territorial de auténtico alcance metropolitano pero con cuellos de botella en los dos túneles centrales de Barcelona y flagrante desinversión de los gobierno desde 2016", ha afirmado.
"Había un Plan de Rodalies de Barcelona 2008-2015 que se aprobó en 2009 y preveía una inversión de 4.000 millones de euros. Se le tildaba de ambicioso porque contemplaba la construcción de 14 estaciones. El Gobierno cambió de color a medio plan y nunca más se supo, dejando un balance del 10% ejecutado. Venimos de ahí. Venimos de tener los mismos problemas desde hace décadas, de intentos frustrados de remediarlo y de herencias que han lastrado el despegue del auténtico ejercicio modernizador que ha impulsado este Gobierno desde 2020", ha señalado.
Puente no da una fecha para la reapertura del servicio ferroviario en Andalucía por "el grado de afección de la infraestructura y la climatología"
"Dado el grado de afección de la infraestructura, la compleja climatología de estos días y la necesidad de realizar después las pruebas por las empresas ferroviarias, aún no es posible facilitar una fecha para la restitución del servicio original en plenas condiciones de seguridad", ha dicho el ministro de Transportes, Óscar Puente, en la comisión de Transportes del Congreso. "Nos fijamos un objetivo de diez días naturales, pero la propia Junta de Andalucía ha establecido restricciones a la movilidad por la climatología".
El 24 de enero comenzó el desmontaje de la vía en Adamuz (Córdoba) y el tratamiento del balasto, "con el acopio de más de 2.400 traviesas nuevas destinadas a la reposición". Las labores de reconstrucción se desarrollan entre los puntos kilométricos 318,720 y 318,132 e incluyen "la reposición de materiales, así como tareas nocturnas de desmontaje y limpieza de la plataforma para acelerar los plazos de ejecución. Se sigue trabajando en la preparación del lecho de la vía 1".
Puente afirma que comparece "para "rebatir los bulos que han surgido y siguen surgiendo:." Algunos tendré que desmentirlos hoy en esta sede porque serán utilizados como si fuera la verdad absoluta"
"En cuanto a la transparencia, dije que lo habría, dije que comparecería y que no me iba a esconder la semana pasada en el Senado, ahora aquí", ha afirmado Óscar Puente. Y ha agregado que "si alguna vez me he podido precipitar he preferido pecar de eso que de todo lo contrario", ha asegurado. También comparece, ha dicho, para "rebatir los bulos que han surgido y siguen surgiendo. Algunos tendré que desmentirlos hoy en esta sede porque serán utilizados como si fuera la verdad absoluta. cuestiones que no son ciertas y solo buscan envenenar".
"Adif, Renfe e Iryo tienen que redactar su propio informe de la investigación y la comisión aprobar su propio informe con causas y recomendaciones para que se evite en un futuro", ha apuntado a continuación.
Puente informa de que la línea de atención telefónica de Renfe para los afectados por el accidente de Adamuz ha atendido un millar de peticiones
El ministro de Transporte, Óscar Puente, ha informado durante su intervención en el Congreso que la línea telefónica de atención de Renfe habilitada para los afectados del accidente de Adamuz sigue activa y que ha atendido un millar de peticiones de familiares. Entre ellas destacan, sobre todo. demandas de información, manutención, transporte, alojamiento y asistencia financiera, médica y psicológica. Un total de 200 personas han recibido ayudas de manutención y alojamiento, según ha detallado el ministro.
Puente señala que hoy empieza el plazo de tres meses para que las familias pidan las ayudas tras la tragedia
Sobre las indemnizaciones tras los accidentes de tren, Puente ha señalado que "serán las que establezcan los seguros de cada compañía". "Las víctimas pueden recibir un anticipo antes de las indemnizaciones" que, según ha indicado, será de 21.000 por cada víctima. "No se trata de poner precio al dolor, pero se trata de dar amparo institucional a las familias. Hoy ha comenzado el plazo de tres meses para que puedan pedir las ayudas", ha apuntado.
Puente detalla las incidencias reportadas por los maquinistas en los últimos cuatro meses en el tramo del accidente de Adamuz
Durante los últimos cuatro meses, Puente ha indicado que los maquinistas registraron cuatro incidencias en el tramo del accidente de Adamuz: "Un desguarnecido (falta de balasto), comunicado el 30 de octubre de 2025, un arrollamiento de un animal el 31 de octubre, desprendimiento de la pieza de un tren el 25 de noviembre y una disyunción de pantógrafo el 26 de noviembre. "Todas fueron resueltas debidamente", ha asegurado el ministro de Transportse.
Puente afirma no se detectó ninguna anomalía en los trenes de Renfe que pasaron antes del Iryo
Puente afirma que "se ha superado la media de las pruebas que se hacen en la red" y que "se han hecho cuatro en el tramo afectado". "En cuento a los trenes de Renfe se ha analizado los que pasaron antes" del Iryo, ha apuntado, y ha agregado que "en ninguno se detectó ninguna anomalía".
Asimismo, ha señalado "la prioridad es la atención a las víctimas y sus familiares. No nos hemos olvidados de ellas", ha asegurado tras los accidentes de tren de Adamuz, en el que murieron 46 personas, y de Gelida, donde falleció una.
Puente traslada el compromiso del Gobierno "con el esclarecimiento" tras lo ocurrido y afirma que "desde el primer momento se era consciente de que había dos trenes afectados"
El ministro de Transportes afirma que es el ministro "que más ha comparecido" y ha trasladado el compromiso del Gobierno con "el esclarecimiento" de lo ocurrido y "así restaurar la confianza en el servicio ferroviario". "Me gustaría dejar claro el corte de suministro se produjo en el mismo momento del accidente y la circulación quedó completamente cortada". Además, ha señalado que "desde el primer momento se era consciente de que había dos trenes afectados".
Puente traslada sus solidaridad y condolencias a los familiares de las víctimas: "Ninguna medida ni decisión puede aliviar el dolor de una familia"
Puente comienza la comparecencia señalando que lo hace "para informar sobre la actuaciones ante el accidente de Adamuz y Gelida". "Es inevitable que incurra en algunas reiteraciones (tras haber comparecido en el senado)", ha apuntado. Tras esto, ha trasladado solidaridad con las víctimas, sus condolencias también a los familiares del maquinista fallecido en Gelida. "Ninguna medida ni decisión puede aliviar el dolor de una familia, pero mi obligación es comparecer y dar explicaciones a la ciudadanía", ha dicho.
Empieza la comparecencia de Puente en el Congreso para informar sobre la gestión de los accidentes de Adamuz y Gelida
El ministro de Transportes, Óscar Puente, comparece en el Congreso para informar sobre la gestión de los accidentes de Adamuz y Gelida tras un minuto de silencio.
Sánchez comparecerá el 11 de febrero
Tanto Puente como el presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, y el de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, pidieron hace días comparecer en el Congreso, donde también lo hará el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, el próximo 11 de febrero. La mayoría de los grupos parlamentarios han exigido asimismo que todos ellos acudan al parlamento a dar explicaciones, entre ellos el PP, Vox y Junts, que en el Senado pidieron reiteradamente al ministro su dimisión inmediata como responsable político último de los accidentes ferroviarios.
Puente alega que las roturas de carriles se producen "con cierta frecuencia"
Dentro de su comparecencia en el Senado, Puente defendió que las roturas de carril se producen en España y en el conjunto de la red europea "con cierta frecuencia y casi nunca con consecuencias en vidas humanas o en daños personales", porque en la mayoría de los casos "avisan y los sistemas de control que tiene la infraestructura los detecta", aunque hay circunstancias en las que "no avisan, no lo hacen con la claridad o con los parámetros que tiene establecida nuestra normativa de seguridad".
El presidente de Adif defiende que la red ferroviaria "no está colapsada" y "es segura"
El presidente del gestor de la infraestructura ferroviaria Adif, Pedro Marco de la Peña, ha asegurado este martes que la red ferroviaria española "no está colapsada", y ha defendido que "es segura" y que todos los trabajadores de la compañía trabajan "en ese fin". De la Peña ha respondido así durante la comisión del Senado que investiga el apagón del pasado 28 de abril, donde ha rehusado a responder a las preguntas sobre los accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona) que le han formulado los senadores de PP y Vox.
Durante la intervención, la senadora de PP, Elena Castillo, ha afirmado que el ministro de Transportes, Óscar Puente, "debería dimitir", y ha invitado al presidente de Adif a hacer lo mismo, ya que lo que está en juego "es la seguridad de las personas y de las infraestructuras críticas del Estado". Por su parte, la senadora de Vox, Paloma Gómez, ha dicho que el mantenimiento de Adif "deja mucho que desear", y ha añadido que "seguro es un tren de Japón, un tren de Francia, un tren de Corea, que llevan muchos años de adelanto a los nuestros y nunca han tenido accidentes mortales como aquí".
Adif acuerda suprimir el último servicio del Madrid-Barcelona y extender el trayecto 25 minutos
El administrador de la infraestructura ferroviaria, Adif, ha informado de que ha acordado con las operadoras (Renfe, Iryo y Ouigo) suprimir los últimos trenes que circulan cada jornada por el corredor ferroviario Madrid-Barcelona y prolongar los tiempos de viaje en unos 25 minutos, han informado fuentes del gestor ferroviario.
Adif ha explicado también que estos nuevos horarios se establecerán a partir de este jueves día 5 y que las medidas permitirán a los equipos de mantenimiento del administrador ferroviario desarrollar las tareas de conservación de la infraestructura cuando no circulan servicios comerciales.
Peticiones de dimisión
Se espera que PP, Vox y Junts pidan la dimisión del ministro como responsable político último de los accidentes ferroviarios de Adamuz y Gelida y del "fracaso" en la gestión del mantenimiento del sistema ferroviario en España. La Mesa de la Comisión de Transportes del Congreso se ha reunido a las 11:00 horas para aprobar la hora de la comparecencia, que arrancará a las 16:00 horas.
Siete horas de explicaciones en el Senado
Esta comparecencia llega cinco días después de las explicaciones del ministro de Transportes en el Senado, donde Puente habló largo y tendido -durante siete horas- sobre la investigación del accidente de Adamuz y la situación que vive el servicio de Rodalies.
Lo recordamos: Puente se defiende de un PP que le llama "negligente" en siete horas de comparecencia por el caos ferroviario y descarta dimitir
Óscar Puente vuelve a comparecer sobre los accidentes de Adamuz y Gelida
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, comparece a partir de las 16:00 horas de este martes en la Comisión de Transportes del Congreso para informar del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) y los incidentes continuados en el servicio de Rodalies de Cataluña, agravados por el accidente de Gelida (Barcelona). Será su segunda comparecencia parlamentaria en cinco días, después de la que protagonizó el pasado 29 de enero ante el pleno del Senado, donde aseguró que no va a dimitir y que el sistema ferroviario en España es "muy seguro", con un riesgo "cercano a cero".