La Fórmula 1 ha corregido una de las grandes peticiones que habían hecho los pilotos y los equipos en los últimos meses. A partir de esta temporada las llantas de los monoplazas serán más resistentes para solucionar los neumáticos flojos.
La empresa 'BBS', proveedor de los neumáticos, ha explicado en 'Motorsport' esta nueva medida: "El desarrollo se inició en respuesta a una solicitud de la FIA. El MK2 no presenta cambios en la forma de los radios en comparación con el MK1".
"La fatiga no era un problema con el diseño original, pero la forma del borde exterior se ha reforzado para soportar mejor los impactos laterales", explican desde la marca. De esta manera los neumáticos soportarán los duros golpes contra los muros.
No tiene que ver con el peso, sino con la resistencia: "El peso sólo ha aumentado ligeramente, pero la resistencia al impacto lateral se ha más que duplicado".
Y sentencian: "Las propiedades de la pintura también han mejorado, pero esto se debe en gran medida a la construcción de la propia planta en BBS MS. MK1 y MK2 se recubren utilizando la misma tecnología de ingeniería de recubrimiento, pero al utilizar los equipos de instalación más nuevos, la empresa ha podido mejorar la eficiencia de la calidad".
La FIFA lo hace oficial
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