Continúan saliendo a la luz los nuevos monoplazas de la venidera temporada de 2021 en Fórmula 1. El último de ellos ha sido AlphaTauri, que ha presentado el nuevo AT02 que conducirán Pierre Gasly y el 'rookie' japonés Yuki Tsunoda (sustituto de Daniil Kvyat).

Se trata de un coche que guarda muchas semejanzas con el Red Bull de Max Verstappen y 'Checo' Pérez, con un potente motor Honda capaz de ganar carreras.

Las diferencias con el monoplaza del año pasado radican en la zona delantera y media, siendo en menor cantidad en la parte trasera dadas las restricciones de la FIA.

Con un morro más estrecho, el AT02 compartirá con el Red Bull RB16 el citado motor Honda, la caja de cambios y la suspensión trasera, convirtiéndose en un serio candidato a tener en cuenta para la competida zona media de la parrilla de la que hablaba Fernando Alonso hace unos días.

 

"En 2020, AlphaTauri era un equipo de zona media, donde estábamos luchando con éxito contra otros equipos como McLaren, Renault y Racing Point, pero nuestro objetivo para este año es estar constantemente en la cima de este grupo de y seguir mejorando", ha señalado Franz Tost, director de la escudería de Faenza

Toyoharu Tanabe, director de Honda Motorsport en F1, también ha hablado del resto de cambios además de la unidad de potencia: "Es difícil especificar qué partes han sido las más trabajadas, pero para mejorar la potencia y la fiabilidad, hemos realizado modificaciones en el motor de combustión interna, la turbina y el ERS".

Además, los antiguos Toro Rosso cuentan con uno de los pocos pilotos que logró alzarse con un Gran Premio esta pasada temporada. Junto a Lewis Hamilton y Valtteri Bottas (Mercedes), Max Verstappen (Red Bull) y 'Checo' Pérez (Racing Point), Pierre Gasly ha logrado situarse en lo más alto del podio (en Italia), lo que invita a pensar que pueda hacerse con otro domingo esta campaña.

 

"Estoy preparado para ser el líder. Siempre tengo hambre para lograr más cosas", ha señalado el piloto francés, que llega con hambre al preludio del cambio de reglamento en Fórmula 1 previsto para 2022.