Llegar a tener un asiento en la Fórmula 1 no es nada fácil. Aunque seas un piloto al que le sobre calidad, si no cuentas con patrocinadores ni dinero no podrás llegar a la cima. Ralf Schumacher, hermano de Michael y piloto de Fórmula 1 entre los años 1997 y 2007, ha detallado las cantidades de dinero que hay que pagar en diferentes categorías hasta terminar llegando a la F1.
Para empezar, hay que destacar que se empieza en el karting con seis o siete años. Y el simple hecho de entrenar sobre uno de ellos ya supone un desembolso de dinero. Tal y como dice Ralf en 'Motorsport-Total.com', hay que pagar 250 euros cada día de entrenamiento en los karts, con una duración de una hora.
Para participar en una competición común de karting, la cantidad a pagar es de unos 25.000 euros. Sin embargo, si el joven piloto va a participar en una competición de karts internacional, el precio asciende hasta los 250.000 euros.
Ralf destaca que los primeros años "no son tan caros" pero después sí: para participar en la Fórmula 4, hay que pagar 300.000 euros por una temporada. Para la Fórmula 3, entre 900.000 y 1,3 millones de euros.
Por último, llega la Fórmula 2. Aquí es donde el precio es más elevado, ya que las cantidades a pagar son de entre dos y tres millones de euros, dependiendo del equipo en el que recales. Así pues, la cantidad total a pagar hasta llegar a la Fórmula 1 es de entre 13 y 15 millones de euros. En la actual parrilla, hay pilotos como Jack Doohan o Logan Sargeant que suenan para estar en la parrilla de Fórmula 1 del año 2023.
Además, la polémica de este año entre Alpine, McLaren y Oscar Piastri ha hecho a la escudería francesa replantearse si dejar de invertir en jóvenes pilotos. El australiano se ha formado en la Academia de Jóvenes Pilotos de Alpine, pero finalmente ha terminado 'abandonando' a los franceses y fichó por los británicos.
¿Debe la F1 costear a los jóvenes pilotos?
Este motivo económico supone un problema para muchos pilotos, que ven cómo por la falta de recursos se quedan a mitad del camino de cumplir su sueño. Es por ello que Ralf Schumacher cree que la Fórmula 1, que además está ahora mismo en auge, debería ayudar a los jóvenes pilotos con su promoción "para que puedan conducir con presupuestos decentes".
Sobre cuándo volverá a haber un piloto alemán en la Fórmula 1, Schumacher lamenta que desapareciera la Fórmula 3 alemana, ya que por esa competición pasaban pilotos de calidad. "Renunciar a la Fórmula 3 fue un gran error. Era la puerta de entrada a la Fórmula 1. Por allí pasaban todos los grandes nombres".
Tribunales
La fiscalía sueca archiva la investigación por violación con la que se relacionaba a Mbappé
El contexto En una reciente entrevista, Mbappé dijo que "nunca" se había sentido preocupado por el caso. Aunque reconoció que "hay mucho ruido", aseguró que había intentado concentrarse en su trabajo.