El pasado mes de agosto Audi hacía oficial su entrada en la Fórmula 1. Aunque este lunes la marca alemana ha elegido Madrid para hacer su primer evento relacionado con la Fórmula 1, no entrarán en la competición hasta el año 2026.

El CEO de la compañía y el Jefe Mundial del proyecto en la Fórmula 1, Adam Baker, ha hablado sobre como serán sus comienzos: "La F1 está en transformación. Queremos ser parte de este cambio y utilizar la F1 como plataforma de comunicación para mostrar nuestro nivel tecnológico. También hay una gran implicación de las nuevas generaciones. Ya estamos trabajando en los motores".

Audi está desarrollando sus propios motores y lo que se desconoce por el momento es si estará asociada con Sauber. "Haremos el anuncio de con qué socios estaremos a final de este año. También estaremos preparados por si hay clientes interesados en adquirir motores. Es pronto para hablar de pilotos aún. Tendremos un programa de desarrollo de pilotos. Nuestro objetivo es ganar", señala.

Baker ha trabajado anteriormente en otros equipos relacionados con la Fórmula 1 como Arrows, Jordan, Minardi, Jaguar o BMW, y se muestra paciente con el proyecto: "Acabamos de empezar con el desarrollo del motor y no vamos a entrar antes a competir, no es la idea ahora".

Sin embargo, espera que los cambios de normativa ayuden a Audi a hacerse un hueco entre los equipos punteros: "Confiamos en que el cambio de normas en cuanto a motores y chasis de 2026 nos permita ser competitivos desde el principio".

El proyecto está hecho para comenzar a ganar a partir de tercer año de su debut, en 2028: "Sabemos el desafío que estamos afrontando, que otros fabricantes salieron sin victorias. Comenzamos con un cambio profundo de ciclo de reglamento, de una gran magnitud que queremos aprovechar". También ha apuntado a que estaría bien comenzar en el podio en alguna carrera.

"Somos realistas. Queremos estar en una posición para luchar por ganar a partir del tercer año. Ahora todos tenemos los mismos límites y eso cambia la situación. Hemos invertido infraestructuras antes de entrar en límites", añade.

Carlos Sainz, el sueño de Audi

Audi tendrá mucho tiempo para pensar en quienes serán sus futuros pilotos que pilotarán el monoplaza alemán. De hecho, se atreve a decir que sueñan con Carlos Sainz: "Claro que me encantaría Sainz, pero es muy, muy pronto...".

Por el momento, el piloto español tiene contrato con Ferrari hasta el año 2024, y quiere ganar el Mundial en 2023 con la 'Scuderia'.

Entre pilotos futuribles para Audi, el nombre de Mick Schumacher es el que más ha sonado con fuerza, ya que el hijo del 'káiser' también es alemán y además, joven.

'Jugones'

El aviso de Pedro Acosta sobre Jerez... y sus opciones de victoria: "Uno de mis circuitos favoritos"

El piloto de GasGas, que encadena dos podios consecutivos en MotoGP, se ve preparado para todo de cara al próximo fin de semana en el circuito de Jerez.