Patrimonio Cultural y Artístico

El toro de Osborne: 70 años siendo el faro de los viajes por las carreteras españolas

Los detalles Las carreteras españolas no serían las mismas sin el toro de Osborne, aunque con el paso de los años cada vez hay menos, no podemos olvidar que este reclamo publicitario es Patrimonio Cultural y Artístico de los pueblos de España.

El primer toro Osborne se instaló en mayo de 1957.

El toro de Osborne lleva 70 años haciendo de faro en nuestros viajes. Nuestras carreteras no serían las mismas sin él. Aunque con el paso de los años, cada vez hay menos, no podemos olvidar que este reclamo publicitario es Patrimonio Cultural y Artístico de los pueblos de España. Hoy les traemos su historia.

A punto estuvo de no existir porque a las bodegas Osborne no les gustó la idea presentada por el diseñador Manolo Prieto. Él los convenció de que era una buena campaña para su brandy.

El primer toro que se instaló en mayo de 1957 era de madera y medía unos siete metros. Más tarde, se construyeron en chapa y pronto se convirtió en el paisaje emocional de toda una generación.

Un éxito que no se entendería sin otro gran hito del diseño español, el Seat 600. En los años 60, los españoles por fin pudieron tener coche propio, viajar por carretera y ahí estaba él.

Un par de leyes sobre publicidad exterior los fue alejando de las carreteras y obligó a retirar el texto, dejándolos totalmente negros, como Manolo Prieto los había diseñado originalmente.

"Eres un guarro", le decía Penélope Cruz a Javier Bardem. "Y tú, una jamona", le respondía él en una escena de la película de Bigas Lunas protagonizada por uno de los 500 toros que en su momento existieron.

Hoy apenas quedan 92, salvados por el Tribunal Supremo en 1997, que impidió que fueran demolidos al considerarlos un elemento cultural que va más allá de la propia marca.

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