Nuevo Porsche 911 Carrera GTS: más turbo y más deportividad

Porsche ha aprovechado el Salón del Automóvil de Detroit 2017 para presentar la nueva ampliación de la gama 911 bajo las siglas GTS. Disponible en versiones coupé, cabrio y Targa, el nuevo Porsche 911 GTS ofrece un punto extra de deportividad en la gama antes de dar el salto definitivo hacia las variantes GT3 o Turbo. Hablamos por lo tanto de las versiones más equilibradas en tanto a prestaciones y uso para el día a día.

Como era de esperar, la nueva gama GTS de Porsche se basa en un nuevo motor bóxer de 6 cilindros con 3 litros de cilindrada y dos turbocompresores capaz de alcanzar los 450 CV de potencia máxima y los 500 Nm de par. Hablamos de cifras más que respetables que consiguen además ofrecer unas prestaciones dignas de mención como es el 0-100 Km/h en 3,6 segundos para la configuración más rápida de todas las disponibles bajo el sello GTS. Porsche ha configurado la gama GTS con opciones de sólo tracción trasera o tracción integral y con la posibilidad de emplear el cambio manual de 7 relaciones o automático PDK de 7 relaciones. La única excepción de toda la gama es el Porsche 911 Targa 4 GTS que sólo estará disponible en versión de tracción integral.

A nivel de diseño, las variantes GTS se diferencian del resto de versiones Carrera S y Carrera 4S en aspectos como las ópticas oscurecidas, los paragolpes específicos, el uso de emblemas en diferentes zonas de la carrocería y el interior. Las versiones con tracción integral añadirán una línea que unirá las ópticas traseras, al mismo tiempo que el acabado de las salidas de escape en negro brillante será seña identificativa de los GTS.