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700 CV y mucha fibra de carbono

Ferrari 488 GT Modificata: el más exclusivo del circuito

Solo los clientes más especiales de Ferrari podrán disfrutar de este coche de carreras que concentra la tecnología de los 488 GT3 y 488 GTE que han triunfado en competición

Ferrari 488 GT

Ferrari Ferrari 488 GT

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Dentro del universo Ferrari también hay niveles. Primero nos encontramos con los Ferrari más ‘mundanos’, los coches de calle que puede comprar cualquiera que tenga una cuenta corriente holgada, luego están las ediciones limitadas que no todo el mundo puede permitirse, menos gente puede llegar a tener un one-off, pero los Ferrari realmente exclusivos están al alcance de un puñado de mortales y ninguno de ellos puede rodar por la vía pública.

No nos referimos a los monoplazas de Leclerc y Carlos Sainz, sino a los Ferrari “carreras-cliente”, es decir, los Ferrari de competición que pueden comprar clientes especiales, ya sea para competir contra otros clientes en los eventos de Ferrari, como en las Finali Mondiali que tienen lugar al final de cada año o para rodar en un trackday.

Ferrari 488 GT | Ferrari

Los Ferrari FXX, FXX-K EVO o 488 Challenge EVO son algunos de estos coches y el último que se une a este exclusivo club es el 488 GT Modificata. Ferrari ha aprovechado la experiencia adquirida en competición con los 488 GT3 y 488 GTE para desarrollarlo, aunque en este caso no se ha visto obligada a cumplir con las normativas de la FIA, por lo que estamos ante un coche de competición sin limitaciones en el que Ferrari ha podido trabajar con total libertad.

Gracias a ello, tiene una aerodinámica extrema capaz de generar hasta 1.000 kg de carga a 230 km/h, mientras que su motor V8 biturbo de 3.9 litros ha sido apretado hasta los 700 CV. Toda esa potencia pasa a las ruedas traseras con la ayuda de una caja de cambios con un embrague de fibra de carbono capaz de digerir tanto músculo. Cada cliente puede escoger las relaciones del cambio, así como trabajar en la electrónica del coche con el sistema de adquisición de datos V-Box incluido de serie en cada unidad. También forman parte del equipo de serie los frenos desarrollados por Brembo, la cámara trasera, el asiento Sabelt de tipo bacquet para el acompañante y el sistema TPMS para controlar la temperatura y la presión de los neumáticos.

Ferrari 488 GT | Ferrari

Por supuesto, cada cliente tiene a su disposición todo tipo de opciones para personalizar el interior y el exterior de su 488 GT Modificata, de tal manera que puede decorar la carrocería de fibra de carbono a su gusto, así como algunos elementos de un habitáculo en el que todo proviene de la competición, desde el volante, hasta los arneses de los asientos, la pantalla a modo de instrumentación, las barras antivuelco y la fibra de carbono que está presente prácticamente en cada rincón.

Ferrari 488 GT | Ferrari

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